Почему так долго? Потому что строительство, как и устранение недоделок, напрямую зависит от погоды.

Но сначала, как полагается, краткое содержание предыдущих серий:

Эпизод 1. Вологжане подали в суд на компанию-застройщика за то, что тот опоздал со сдачей дома в экспериментальном посёлке на целый год. Ну, и за многочисленные «мелочи» вроде отсутствующей дороги к домам и неоткрывающиеся входные двери.

Эпизод 2. Заказчик выиграл суд, но вместо требуемых миллионов получил компенсацию в 80 тысяч рублей. Дело обсуждалось на страницах прессы и в эфире радио, где градус дискуссии заметно повысился. Дорога до спорного дома при этом всё равно не появилась.

Устранение недоделок, напрямую зависит от погоды

Итак, эпизод 3.

Семье Вадима Цинового не осталось ничего другого, как подписать акт приёмки квартиры в том самом двухквартирном доме и переехать туда жить. По словам новосёлов, теперь по ночам их сон украшает свист ветра, задувающего под крышу сквозь солидные щели, а попасть к себе они могут разве что пешком - благо, тротуар перед самым снегом сделали отменный. Тем временем директор СК «СтройАльянс» (фирма-застройщик) Александр Балашов практически полное отсутствие остальных элементов инфраструктуры объясняет последовательно и логично.

«Конечно, здесь запроектированы и дороги, и магазины, и детский сад... но никто не сказал, что это будет сделано завтра!.. - сетует директор. - Дороги, дороги... Возьмите вон в городе - улица Фрязиновская: там сколько уже люди живут? Я ещё, помню, ребёнком был, когда там родителям давали квартиру. Мне 42 года уже, а дороги как не было, так и нет! Потому что застройка микрорайона только заканчивается».

Да, вам не привиделось. Отсутствие дороги в конкретной новой деревне Вологодского района увязано выше с качеством старой улицы в городе. Именно с качеством, подчеркиваю - поскольку по Фрязиновской проехать на легковушке всё-таки можно (проверил, да), а вот к Циновому в гости извольте только пешком (тоже проверил). И этому, тьфу-тьфу, должны подчиниться в случае чего и «скорая», и полиция.

«Не делаем дорогу почему? С другой стороны дома, все сети - в дороге, - объясняет Александр Балашов. - Какой смысл сейчас это всё асфальтировать, чтоб потом это всё раскапывать?»

Застройщика, конечно, понять можно. Действительно - через дорогу стройка в самом разгаре. Интересно только, не затянется ли она тоже где-нибудь на год? Особенно при том, что, судя по последним известиям с полей, эти дома напротив, которые планировалось построить четырёхквартирными, на глазах жильцов превращаются в девятиквартирные под расселение из ветхого и аварийного etc. (Вопрос: выдержат ли метаморфозы коммунальные сети??) Но ещё больше интересно другое: как уже построенные в Марфине дома при таких «но» умудрилась принять госкомиссия. Хотя этот вопрос мы адресовали районной прокуратуре. Ждите ответа в следующих сериях.

P.S.: чуть не забыл ещё один традиционный для сериалов момент.

«Скоро в Марфине:»

- Директор застройщика объясняет отсутствие благоустройства на прилегающем участке:

«Это проектировался социальный посёлок. Никто нигде не сказал, что это элитарный район с подземными парковками! Это программа федеральная, она рассчитана не на один год!»

При этом другие действующие лица недоумевают: а почему ж тогда стоит это социальное жильё в деревне, как городские квартиры той же площади? При том, что на землю, всевозможные разрешения и магистрали тут, помнится, потратился бюджет, а не строители.

- Поговаривают, что одна из квартир в злополучных домах экспериментального посёлка, по странному совпадению, принадлежит ближайшей родне людей из районного руководства.