В 2017 году в Вологде планируют отремонтировать не менее 7 километров дорог и 7 километров тротуаров. Кроме того, должны привести в порядок 35 дворовых...
В 2017 году в Вологде отремонтируют не менее 7 километров дорог Фото:redflagvp.ru
В 2017 году в Вологде планируют отремонтировать не менее 7 километров дорог и 7 километров тротуаров. Кроме того, должны привести в порядок 35 дворовых территорий. Об этом сказал мэр города Андрей Травников во время публичного отчёта деятельности городской власти за 2016 год.
Также в число основных задач в сфере ЖКХ и городского хозяйства вошли: уборка старых тополей с территорий школ и детских садов, увеличение объёма реконструкции тепловых и водопроводных сетей в 1,5 раза и завершение строительства блочно-модульной котельной на Пошехонском шоссе, 42.
Кроме того, как сообщает ИА "СеверИнформ" со ссылкой на пресс-службу администрации Вологды, большое значение уделят капитальным ремонтам домов. Планируют разработать проектно-сметную документацию на ближайшие два года. Это, считают городские власти, позволит избежать срывов сроков.
Дорогу от города металлургов до Мяксы отремонтируют в 2017 году. Ремонт планируется на участке "Череповец-Калязин-Рыбинск" в рамках статьи "содержание...
Участок дороги от Череповца до Мяксы отремонтируют в 2017 году Фото:redflagvp.ru
Дорогу от города металлургов до Мяксы отремонтируют в 2017 году. Ремонт планируется на участке "Череповец-Калязин-Рыбинск" в рамках статьи "содержание дорог".
Состояние дорог оценил начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта Александр Гуслинский. Он проехал из Вологды до деревни Юрочкино Шекснинского района, а затем по дороге "Череповец-Калязин–Рыбинск" до Мяксы. Как заметил Александр Гуслинский, дорога требует ремонта. "В пятницу состоялся рейд в Череповецкий район. Я никого не предупреждал о нём, чтобы реально оценить состояние дорог. Из Вологды я доехал до деревни Юрочкино Шекснинского района. Мне попался грейдер с просечными ножами. Эта дорога находится в нормальном состоянии, - сообщил Александр Гуслинский. - Потом я проехал по дороге "Череповец-Калязин–Рыбинск" до Мяксы. Здесь дорога требует ремонта. Надо устранить в некоторых местах колейность. Этим мы будем заниматься в 2017 году".
Также начальник Департамента отметил, что особого внимания требует состояние дороги на Белозерск. Сейчас власти задействуют большое количество дорожной техники для поддержания порядка на дороге.
Как резюмировал Александр Гуслинский, в целом дороги в Череповецком районе находятся в удовлетворительном состоянии, сообщает ИА «СеверИнформ» со ссылкой на сайт Правительства области.
В Вологде дорожники укладывали асфальт прямо в снег. Рабочие ремонтировали дорогу на улице Первомайской.
Как пояснили корреспонденту ИА «СеверИнформ»...
В Вологде дорожники укладывали асфальт прямо в снег. Рабочие ремонтировали дорогу на улице Первомайской.
Как пояснили корреспонденту ИА «СеверИнформ» в пресс-службе Администрации города, дорожники выполняли предписание ГИБДД по ремонту ям.
«Это была оперативная работа по предписанию ГИБДД по устранению ям. Проводится она круглый год и в любую погоду. Срок ремонта был поставлен до 7 ноября, но сделали сегодня, так как погода будет портиться, - рассказали в пресс-службе Администрации. - Технологии позволяют класть асфальт в такую погоду».
В Череповце открыли для движения новый отрезок улицы Монтклер. Его построили на участке от Октябрьского проспекта до улицы Рыбинской. Стоимость работ составила...
В Череповце открыли для движения новый участок улицы Монтклер Фото:okuvshinnikov.ru
В Череповце открыли для движения новый отрезок улицы Монтклер. Его построили на участке от Октябрьского проспекта до улицы Рыбинской. Стоимость работ составила порядка 80 миллионов рублей.
«Зашекснинский район Череповца растет и развивается. Новая четырехполосная дорога, которую мы открываем сегодня, позволит разгрузить транспортный поток по Октябрьскому проспекту и обеспечит проезд к ближайшим микрорайонам. С ее появлением напряженность на дорогах Зашекснинского района снизится на четверть благодаря образованию нового транспортного кольца, связывающего Октябрьский проспект, улицы Рыбинскую и Раахе», - отметил глава региона Олег Кувшинников.
Напомним, решение о строительстве этого участка было принято в марте этого года. Работы начались в июле и строители успели сдать объект ко Дню города. По новому участку будет ходить автобус №31, сообщает ИА «СеверИнформ» со ссылкой на пресс-службу Губернатора Вологодской области.
Мэрия Череповца отказывается платить за ремонт тротуаров, выполненный с нарушениями. Об этом заявил глава города Юрий Кузин. По его словам, подрядчик укладывал...
Власти Череповца отказываются платить за ремонт асфальта, уложенный в грязь Фото:нд29.рф
Мэрия Череповца отказывается платить за ремонт тротуаров, выполненный с нарушениями. Об этом заявил глава города Юрий Кузин. По его словам, подрядчик укладывал асфальт при сложных погодных условиях прямо в снег и грязь.
«Я не знаю таких технологий, которые позволяют укладывать асфальт в снег и грязь. Если подрядчики считают по-другому, то, скорее всего, мы будем разбираться с ними в судебном порядке. Если бы они пришли и честно сказали, что не успевают, мы бы перенесли работы на следующий год. Тем более, что в следующем году ремонт тротуаров мы планируем продолжить», - отметил мэр Череповца.
Также градоначальник заявил, что нарушения при выполнении работ повлекут за собой кадровые изменения в череповецком ЖКХ, сообщает ИА «СеверИнформ» со ссылкой на официальный сайт мэрии города.
Отметим, сдать отремонтированные тротуары подрядчик должен был в понедельник.
Очередной рейд по дорогам областной столицы устроили активисты движения «Убитые дороги Вологодчины». 1 ноября вместе с журналистами общественники оценили...
Очередной рейд по дорогам областной столицы устроили активисты движения «Убитые дороги Вологодчины». 1 ноября вместе с журналистами общественники оценили состояние дорожного покрытия на некоторых улицах Заречья, а также на придворовых проездах.
Так, участок дороги на улице Пугачева от заправки Shell до Храма во имя Андрея Первозванного далек от нормативного состояния. Глубина дефектов там составляет 10-13 сантиметров, что в два раза превышает норму. Ширина ям достигает двух метров.
«В этот раз мы решили проверить не только дороги, находящиеся на гарантии, но и те, что ремонта не видели либо очень давно, либо в принципе. В частности, улица Пугачева находится в совершенно разбитом состоянии, будто ее бомбили. Мы считаем, что эту улицу точно нужно включать в план ремонта на следующий год», - отметил глава движения «Убитые дороги Вологодчины» Сергей Башкиров.
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Следующей остановкой стала улица Карала Маркса. Там посередине дорожного полотна тянется ряд ям.
«Здесь особенность в том, что ямы не глубокие, но их очень много. Центр дороги как будто перепахали. Наши инструменты общественного контроля просты, поэтому, к сожалению, мы не можем измерить все дефекты здесь должным образом. Но то, что дорога ни в какие нормативы не вписывается, думаю, очевидно всем», - прокомментировал Сергей Башкиров.
«Я 30 лет живу в этом районе, с 1985 года. Не помню даже, когда эту дорогу ремонтировали в последний раз, очень давно это было. Машина страдает, да и на нервы это все действует», - отметил один из проезжавших мимо водителей.
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Кроме того, на улице Разина общественники отметили серьезную колейность дорожного покрытия. Глубина колеи там составляет около 5,5-6 сантиметров.
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Конечным пунктом автопробега стал проезд у дома №16Б по улице Конева. Глубина ям там составляет от 12 до 17 сантиметров. Сам проезд не ремонтировали с 1996 года — с момента постройки дома.
«Водители, чтобы не вставать в пробки на Конева, выезжают здесь, мимо этого дома, на Осановский проезд и дальше на Преминина. По генплану за этим домом должна проходить улица Ярославская, но по факту ее нет. Поэтому весь транспортный поток проходит здесь. Я почти уверен, что хуже придворового проезда в городе просто не найти», - рассказал Сергей Башкиров.
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
«Сейчас все складывается так, что мы ремонтируем дороги раз в 2-3 года. Делать это можно бесконечно. Мне кажется, что это тупиковый путь. Нужно чтобы дороги служили дольше. Вопросы вызывает, во-первых, само качество асфальта, его состав. Есть мнение, что туда идет не тот гравий, либо его добавляют мало. Смущает и использование доменного шлака, это достаточно пористый, рыхлый материал. Может быть, стоит все-таки использовать более дорогой, но вместе с тем и более качественный материал. Тогда дороги прослужат дольше. Во-вторых, вопросы к основанию дорожного полотна. Дорога разъезжается из-за того, что основание не твердое. И третье — вопросы к капитальному ремонту дорог. При ремонте «картами», в частности, часто не обрабатывают швы битумом. Поэтому они быстро начинают превращаться в ямы», - подытожил глава движения «Убитые дороги Вологодчины» очередной рейд.
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Активисты движения «Убитые дороги Вологодчины» продолжают фиксировать самые проблемные участки в Вологде
Напомним, две недели назад общественники проехались по тем улицам Вологды, что находятся на гарантии, зафиксировали все дефекты и передали список в Администрацию города. После этого дорожное покрытие на некоторых участках отремонтировали. В частности, на улице Галкинской перед въездом на мост устранили глубокую яму, сообщает ИА «СеверИнформ».
Добавим, активисты «Убитых дорог Вологодчины» призывают всех неравнодушных к проблеме присоединиться и помочь составить полный список дефектов на дорогах Вологды. Для этого нужно зайти на сайт общероссийского движения «Убитые дороги России», пройти простую процедуру регистрации, в специальной вкладке выложить фото и информацию о дефекте. Все эти данные общественники будут направлять в Администрацию города.
В ночь с 20 на 21 октября в Прилуках на улице Железнодорожной перекроют железнодорожный переезд в связи с ремонтными работами. Ремонтники будут производить...
Железнодорожный переезд в Прилуках закроют на ремонт Фото:iz.com.ua
В ночь с 20 на 21 октября в Прилуках на улице Железнодорожной перекроют железнодорожный переезд в связи с ремонтными работами. Ремонтники будут производить работы по замене переездного настила.
С 20 до 24 часов на переезде введут одностороннее движение. А с 24 часов до 6 утра проезд будет полностью запрещён. Объезд возможен по кольцевой автодороге, сообщает ИА "СеверИнформ" со ссылкой на Службу корпоративных коммуникаций СЖД филиала ОАО "РЖД".
19 октября активисты общественного движения «Убитые дороги» устроили автопробег по дорогам Вологды. Совместно с журналистами они проверили качество тех,...
19 октября активисты общественного движения «Убитые дороги» устроили автопробег по дорогам Вологды. Совместно с журналистами они проверили качество тех, что отремонтировали в этом году, а также тех, что сделаны до 2015 года и находятся сейчас на гарантии. К рейду присоединился и корреспондент ИА «СеверИнформ».
«Меня как автомобилиста ситуация с некоторыми нашими дорогами смущает. В особенности с теми, которые находятся на гарантии. С моей точки зрения, их обслуживание и качество оставляет желать лучшего. Хотя по гарантийным обязательствам все дефекты на них должны устраняться. Есть в городе улицы, срок гарантийных обязательств по которым истекает в ноябре. Но ям там не одна и где-то даже не две, и они не соответствуют допустимым нормам», - отметил глава движения «Убитые дороги Вологодчины» Сергей Башкиров.
Активисты общественного движения «Убитые дороги» устроили автопробег по дорогам Вологды
Первой нашей остановкой стала улица Марии Ульяновой. Вооружившись уровнем и калабашкой, общественники продемонстрировали три ямы на дороге, уровень которых не соответствует допустимым нормам.
«Калабашка — это специальная деревяшка, наш инструмент замера дорожных дефектов. Размеры ее соответствуют ГОСТу: 60х15х5 сантиметров. Больше этой калабашки яма быть не должна. Вот здесь, например, весь периметр примыкания дороги к люку разрушен. Сюда наша дощечка помещается полностью. Такие вещи должны устраняться по гарантии», - отметил Сергей Башкиров.
Первой остановкой стала улица Марии Ульяновой
Сергей Башкиров: «Вот здесь, например, весь периметр примыкания дороги к люку разрушен, это всё должно устраняться по гарантии»
Общественники показали три ямы на дороге, уровень которых не соответствует допустимым нормам
Калабашка — это инструмент замера дорожных дефектов, размеры которого соответствуют ГОСТу
На улице Чехова мы также отметили две большие ямы, которые автомобилисты вынуждены объезжать. Улица Левичева в промежутке от Козленской до Советского проспекта в гарантийные обязательства не входит. Но на ней также есть яма, которая представляет опасность для автомобилей. Ее глубина - 13 сантиметров, что в два раза превышает нормы ГОСТа.
На Чехова также есть две большие ямы, которые автомобилисты вынуждены объезжать
Улица Левичева в промежутке от Козленской до Советского проспекта в гарантийные обязательства не входит
Но и здесь есть глубокая яма - в 13 сантимтров
Еще одна проблема, на которую обратили внимание общественники, - необработанные швы у дорожных «заплаток». Их должны покрывать битумом, чтобы под действием погодных условий швы не расползались и не образовывались новые ямы.
Еще одна проблема - необработанные швы у дорожных «заплаток»
Их должны покрывать битумом
Тогда швы не разойдутся, не образуются новые ямы
При этом глава движения «Убитые дороги Вологодчины» отметил отличное качество отремонтированных в этом году улицы Ленинградской и Пошехонского шоссе. Единственным недостатком на них отметили бледную разметку.
Глава движения «Убитые дороги Вологодчины» отметил отличное качество отремонтированных в этом году улицы Ленинградской и Пошехонского шоссе
«Наша задача в режиме общественного контроля выявить дефекты, зафиксировать их и направить данные в городскую Администрацию. Она, в свою очередь, должна свою функцию заказчика исполнить до конца и потребовать должного исполнения государственного контракта от того, кто эту дорогу ремонтировал — подрядчика. Если этого сделано не будет, то подрядчик должен попасть в список недобросовестных исполнителей федерального закона №44, а это уже серьезная санкция. Мы надеемся, до этого не дойдет» - подытожил результаты выезда общественник.
Добавим, активисты «Убитых дорог Вологодчины» призывают всех неравнодушных к проблеме присоединиться и помочь составить полный список дефектов на дорогах Вологды. Для этого нужно зайти на сайт общероссийского движения «Убитые дороги России», пройти простую процедуру регистрации, в специальной вкладке выложить фото и информацию о дефекте. Все эти данные общественники будут направлять в Администрацию города.
В будущем активисты планируют оценить качество проездов во дворах областной столицы, проехаться по дорогам Череповца и районных центров, а также принять участие в рейде по выявлению большегрузов с перевесом.
Менять асфальт раз в 24 года позволит новая система развития дорожной сети в России. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта Евгений Дитрих.
«Сейчас...
Новая система развития дорожной сети в России позволит менять асфальт Фото: drom.ru
Менять асфальт раз в 24 года позволит новая система развития дорожной сети в России. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта Евгений Дитрих.
«Сейчас идет активная работа по сокращению расходов. В этом году затраты на строительство и ремонт дорог снизились на 5,5%. Мы начали применять новые технологии, полностью отошли от ремонта федеральных трасс «картами», практически отказались от ямочного ремонта, который часто приводит к повторному образованию на этом месте новых ям», - цитируют Евгения Дитриха «Известия».
Он также отметил, что идет работа по оптимизации процедур и нормативов, определяющих порядок ремонта. Внедрение этих поправок и позволит увеличить гарантийные сроки и перейти к 12-летнему межремонтному периоду и раз в 24 года капитально ремонтировать участки, сообщает ИА «СеверИнформ».
Кроме того, в ближайшее время в правительство собираются внести «дорожную карту» по совершенствованию градостроительных нормативов. Это необходимо для того, чтобы средства обеспечения безопасности дорожного движения — светофоры, освещение, барьерные ограждения — устанавливались в короткие сроки «без многократных согласований и проволочек».
В Общественную палату Вологодской области обратились жители Тотемского района. Они пожаловались на безобразное состояние дороги от поселка Чуриловка до...
Вологодская Общественная палата инициировала проверку разбитой дороги в Тотемском районе Фото:www.averba.com.ua
В Общественную палату Вологодской области обратились жители Тотемского района. Они пожаловались на безобразное состояние дороги от поселка Чуриловка до деревни Великий Двор, сообщает ИА «СеверИнформ».
«В своем обращении граждане отметили, что дорога становится хуже день ото дня: появляются новые ямы, обочины зарастают кустами, что сказывается на безопасности движения. В дождливую погоду там не могут проехать даже «КАМАЗы», не говоря об автобусах и легковых машинах. Ямочный ремонт должного эффекта не приносит. При этом дорога связывает с районным центром МО «Великодворское» и МО «Толшменское», где проживают более двух тысяч человек», - рассказала член Общественной палаты Вологодской области Валентина Шамахова.
По словам главы муниципального образования «Великодворское» Татьяны Зимакиной эту дорогу строили еще в 80-х годах, когда не было такого интенсивного движения. Сейчас дорожное полотно не выдерживает потока машин.
«Введение ограничения бесполезно. Сейчас из-за проблем с дорогой к нам отказываются выезжать почтовые машины, а 28 сентября не было рейсового автобуса. Родители обеспокоены, что дети не могут попасть в школу. Кроме того, на территории МО «Великодворское» работает колхоз, для сотрудников которого наличие дороги также имеет большое значение», - пояснила Татьяна Зимакина.
Узнав о проблеме, председатель Общественной палаты ВО Ольга Данилова связалась с региональным Департаментом дорожного хозяйства и транспорта.
«Мы сообщили о сложившейся ситуации руководству ведомства. После этого в Тотемский район отправили экспертную комиссию для проведения проверки. О результатах специалисты сообщат на следующей неделе. Общественная палата будет следить за развитием ситуации», - сказала Ольга Данилова.
РЕКЛАМА
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ 
