МЧС предупреждает: областные дороги сковало льдом

Неустойчивая погода стала причиной гололеда.

Сотрудники МЧС рекомендует автомобилистам быть предельно внимательными и осторожными на дороге. Собираясь в путь на машине необходимо тщательно подготовиться к поездке и выполнить несколько не сложных рекомендаций. К примеру, важно уточнить прогноз погоды по всему пути следования. При неблагоприятном прогнозе, по возможности, отложить поездку. Проверить техническое состояние автомобиля, сообщить родным и близким о своей поездке и ориентировочном времени прибытия в пункт назначения. Обязательно выяснить, где находятся заправочные станции, пункты питания и организованные стоянки для автомобилей. Взять с собой зарядные устройства и  запасные аккумуляторы к ним. Кроме того, как рекомендуют специалисты областного управления МЧС, стоит подумать об экстренных случаях и в дальнюю дорогу захватить запас простых продуктов, спичек, и теплую одежду, а также термос с горячим чаем или кофе, который можно пополнить в придорожных кафе. Также в машине всегда должны быть буксировочный трос, пусковые провода и фонарик. Не стоит пренебрегать и наличием лопаты. При необходимости ей можно откопать не только собственный автомобиль, но и оказать помощь другому автомобилисту.

Необходимо соблюдать скоростной режим. При ухудшении погодных условий лучше остановиться и переждать непогоду около населенного пункта, АЗС или придорожных кафе, сообщает ИА «СеверИнформ».

Вологжане жалуются на некачественную обработку дорог

Смесь, которой посыпают трассы, портит обувь пешеходов и колеса машин.

На «горячую линию» "Федерации автомобилистов Вологодской области" поступил звонок от Владимира из Тотьмы, который обеспокоен содержанием дороги Тотьма-Усть-Еденьга. Участок длинной около 8 км активно используется и автомобилистами, и пешеходами. Для предотвращения гололедицы дорожники посыпают участок песко-соляной смесью. От этого у пешеходов портится обувь, машины приходится часто отмывать от такой посыпки. Соль попадает в асфальтовые трещины, и это быстро разрушает покрытие. Скорее всего, в следующем сезоне они снова будут вынуждены ездить по ямам. Тем временем руководитель дорожной компании в устной беседе сообщил жителям, что им выгодней посыпать дорогу смесью один раз в месяц, чем гонять машину для расчистки каждый день.

В Вологде за отсутствие гололедицы отвечает компания ООО «Магистраль», которая выиграла конкурс. Каждый месяц расходуется около 10,5 миллионов рублей. Устраняют гололедицу помимо вывоза снега с помощью противо-гололёдных реагентов. За прошлую зиму в Вологде израсходовали 20 тысяч тонн песко-соляной смеси. В этом году приготовлено 15 тысяч тонн.

Песчано-соляная — это смесь технической соли, состоящей из натрия хлористого, и карьерного песка в заданных пропорциях. В Вологде используется смесь шесть к одному, то есть 10% соли и 90% песка. Кроме этой смеси, для устранения и предотвращения гололедицы, как сообщили в Магистрали, используется и чистая соль. Именно такой реагент становится причиной белых разъедающих обувь пятен на обуви.

Законодательно соль не запрещена к использованию, решение о её применении регулируется на местном уровне. В мае этого года мэр Вологды Сергей Воропанов назвал первым шагом в борьбе за чистый воздух в городе - замена реагента. И поручил изучить действие на лед и снег гранитной крошки. Этот метод используется в крупных городах. Но, по словам мэра, он довольно затратный и может сказаться на состоянии ливневок: камень может засорять колодцы. Этой зимой оставили всё по-прежнему.

Многочисленные тесты, в том числе российскими экспертами, показали, что обработанный хлористым кальцием асфальт оказывается гораздо более скользким, чем просто мокрое покрытие. Увеличивается время высыхания, а в морозы образуется опасная пленка - композиция льда и талой воды. Поэтому соляная смесь считается препаратом эффективным, но коварным: езда по утрамбованному снегу более предсказуема, чем по асфальту с пониженным за счет химии сцеплением.

Ещё немаловажный факт: хлорид натрия теряет эффективность при низких температурах, а каша из пересоленного снега обладает высокой коррозионной активностью, портит обувь и угнетает флору, а на машинах появляются очаги ржавчины буквально через пару лет.

По мнению "Федерации автомобилистов Вологодской области" надо запретить использование песчано-соленой и других подобных смесей и реагентов для обработки дорог в зимний период . Дороги достаточно чистить вовремя от снега, а опасные участки дорог посыпать гранитной крошкой , которую можно использовать многократно, сообщает ИА "СеверИнформ".

В России отменили штрафы за отсутствие знака «Шипы»

Водители больше не обязаны устанавливать опознавательный знак «Шипы» на свои автомобили. Соответствующее постановление об изменениях в ПДД, опубликованное на сайте правительства, подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

Напомним, отказаться от автомобильного знака «Шипы» и снять с автовладельцев обязанность размещать его на машинах предложило МВД РФ ещё минувшей весной.

Объясняется, что знак в виде треугольника с буквой «Ш» на транспортных средствах с шипованными шинами потерял свою актуальность. Характер поведения машины на дороге в зимнее время во многом зависит от других факторов – например, конструкции, загруженности и систем торможения. А также наклейка мешает полноценному обзору водителя, сообщает ИА «СеверИнформ».

На дорогах Вологодчины не работает оборудование для весогабаритного контроля

Больше года автоматические системы для взвешивания большегрузов не могут ввести в эксплуатацию на территории Вологодской области. Причем дорогостоящее оборудование установлено на дорогах региона, но вынужденно простаивает из-за отсутствия соглашения между ГИБДД и Управлением автомобильных дорог области. Об этом на совместном заседании коллегии прокуратуры области и регионального УМВД рассказал начальник отдела по надзору за исполнением федерального законодательства Максим Гришин.

Согласно статистике, количество ДТП и травмированных в них людей на Вологодчине выросло на 6,3%, а количество погибших – на 16%. Причем, как отмечает Гришин, «за этой сухой цифрой «16%» стоит 109 человеческих жизней». Основными причинами возникновения аварий на дорогах являются нарушения ПДД и неудовлетворительное состояние дорожных сетей.

«Одной из ключевых составляющих автомобильно-дорожного комплекса является сеть автомобильных дорог и её состояние. Не смотря на высокие темпы прироста автомобильного парка, увеличение протяженности дорожной сети происходит крайне медленно. При этом сами дороги зачастую находятся в неудовлетворительном состоянии, а дорожная инфраструктура сильно изношена», - отметил Максим Гришин.

Количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с неудовлетворительным состоянием дорог и пешеходных переходов, увеличилось на 3,8%. Из-за этого погибло 39 человек, ещё 803 получили травмы различной степени тяжести. Вместе с тем, заметим, что на 24% меньше было возбуждено дел об административных правонарушениях за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог.

Однако если дороги и ремонтируются в Вологодской области, то их состояние продолжает ухудшаться благодаря большегрузам, которые продолжают разбивать дорожные сети. До сих пор на территории региона не достигнуто соглашение об осуществлении весогабаритного контроля на автодорогах общего пользования.

«Оборудование уже больше года простаивает, установлено, но не работает, так как нет взаимного соглашения между ГИБДД и работниками казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Вологодской области», - заявил Гришин.

Нарушители весового контроля продолжают беспрепятственно разрушать дороги. Начальнику департамента дорожного хозяйства внесено представление об устранении нарушения закона. Прокурор области Александр Гринев заявил, что этот вопрос необходимо решить как можно скорее. До конца января оборудование должно заработать, иначе дело пойдет в суд, сообщает ИА «СеверИнформ».

В Вологде опять открыли проход через Каменный мост

Временный проход через Каменный мост вновь открылся в Вологде. По информации вологда.рф, теперь до окончания ремонта горожане смогут пройти по огороженной дорожке полутораметровой ширины в центральной части моста. На прошлой неделе, до 16-го числа, работала «времянка» со стороны «Спорттоваров».

Полностью закончить ремонт архитектурного памятника и по совместительству самой короткой улицы Вологды строители должны 30 ноября. Сейчас объект готов примерно на 90%, сообщает ИА «СеверИнформ».

Проход по Каменному мосту в Вологде снова закрыли

В Вологде вновь закрылся проход по Каменному мосту, который ремонтники открыли в прошлое воскресенье, 11 ноября. По информации вологда.рф, это связано с тем, что строители приступили к асфальтированию моста. Снова пройти по самой короткой улице города вологжане смогут 17-го числа.

Напомним, по контракту ремонт должен быть полностью закончен к 30 ноября, сообщает ИА «СеверИнформ».

Подрядчика ремонта Октябрьского моста в Вологде оштрафовали

ООО «Интелстрой», которое ремонтирует Октябрьский мост в Вологде, по решению мирового суда (участок №5) заплатит 100 тысяч рублей штрафа за нарушение безопасности дорожного движения. Как следует из материалов дела, нарушение имело место 21 августа этого года.

Представитель компании в суде сам факт нарушения не оспаривал, но просил ограничиться предупреждением на основании того, что у компании тяжелое материальное средства, и ремонт идет на деньги, взятые в кредит.

Мировой суд счел, что ООО все-таки «достойно» штрафа, но уменьшил вдвое минимальную сумму, предусмотренную соответствующей статьей КоАП РФ. Решение вступило в законную силу, сообщает ИА «СеверИнформ».

На вологодской трассе перевесили дорожные камеры

Фотокамеры на дороге Шексна-Вологда изменили свое расположение.

На одном из вологодских форумов участники поделились интересным наблюдением. Они тщательно проверили расположение камер и записали их новую "прописку":

-камера на 40 между заасфальтированным переездом и перекрёстком на виадук

-без радарный комплекс на выезде/въезде на 60

-ящик у путепровода ч/з жд на 90 перенесли ближе к Шексне

-ящик дальше слева напрямик в сторону Чебсары на 90

-ящик справа перед перекрёстком на Чёбсару на 90 стал ближе к предыдущему

-справа на 90 после отворота на Уткино

-слева перед подъёмом на Новый источник на 90

-у Сосновки повесили на столб, где ящик был на 70, камеру подобную той, что у Ленты (на её корпусе на ходу прочиталось как Кордон, детектор молчит, с торца зелёный огонек, который заметен ночью)

-потом Лесково на 60

-у отворота на Ермаково на 90, пишет портал "Федерация автомобилистов Вологодской области".

Автолюбители, будьте внимательны на дорогах и соблюдайте правила дорожного движения, сообщает ИА "СеверИнформ".

Снегопад в Череповце: дорожные службы работают в «авральном» режиме

Дорожные службы Череповца из-за снегопада перешли на усиленный режим работы. По информации официального городского сайта, дороги в городе чистят три колонны спецтехники в составе 12 машин. По нормативам снег должен быть убран в течение пяти часов после окончания снегопада. Пока, как заявил заместитель мэра Илья Матросов, коммунальщики «Спецавтотранса» справляются с работой «неплохо», хотя в Северном районе были замечания по поводу отсутствия подсыпки на тротуарах.

Добавим, прогнозы синоптиков обещают, что снегопад закончится днем 15 ноября, сообщает ИА «СеверИнформ».

Вологодских чиновников пересадят в малолитражки

Правительство Вологодской области намерено пополнить свой автопарк вместо дорогих внедорожников малолитражными авто. Об оптимизации в госпредприятия «Автотранспортное хозяйство» рассказала начальник управления информационной политики Дарья Богданова. Сейчас на балансе автопарка — 88 единиц техники, 10 устаревших автомобилей и 2 пассажирских автобуса в нынешнем году продали с торгов, выручка составила 5,2 млн. рублей.

«Средства направляются на обновление техники. При этом вместо дорогостоящих представительских внедорожников «Lexus LX 570» и «Toyota Land Cruiser», закупленных еще в предыдущие годы, приобретаются бюджетные малолитражки «Skoda Rapid», которые гораздо дешевле в эксплуатации. Унификация автопарка также позволит сэкономить значительные средства при закупке запчастей и плановом техническом обслуживании автомобилей», - прокомментировала Богданова.

По ее словам, оптимизация коснулась и заместителей губернатора: запланированные для покупки представительские седаны «Хендай Дженесис» заменили на две «Тойоты Камри» российской сборки. Кроме того, 13 сельским поселениям региона предписано закупить для служащих отечественные авто: на эти цели областной бюджет выделил 6,5 млн. рублей — по 500 тысяч на каждый район, сообщает ИА «СеверИнформ».