Российские туристы выбирают полеты по ночам

Российские туристы выбирают полеты по ночам

Южные аэропорты страны из-за возросшей нагрузки в связи с началом туристического сезона стали принимать больше рейсов в ночное время.

ФАС зафиксировала увеличение числа ночных рейсов в Сочи, Краснодар и Симферополь. Расписание полетов заинтересовало ведомство в контексте борьбы с необоснованным ростом цен на внутренние рейсы. Как отмечает антимонопольная служба, авиаперевозчики готовы увеличить провозные емкости на направлениях, пользующихся повышенным спросом, что должно предотвратить ажиотажный рост цен. Однако, как заявили представители перевозчиков, у них уже нет возможности значительно увеличить трафик, а также снизить цены на ночные полеты, которые, как правило, пользуются пониженным спросом: даже и ночные слоты не все доступны. Причем если раньше аэропорты практиковали скидки на обслуживание ночных рейсов и авиакомпании могли снижением цены стимулировать пассажиров, теперь этого нет.

Условия аэропортов делают ночные полеты крайне невыгодными для перевозчиков, считает собеседник "Коммерсанта" в одной из авиакомпаний. Тарифы за обслуживание приходится оплачивать как за день, а билеты на это время распродаются гораздо медленнее, делать их дешевле убыточно. По его словам, мог бы помочь дисконт от аэропортов за обслуживание рейсов ночью, «как это принято у европейских лоукостеров». Однако представители южных аэропортов не видят оснований для пересмотра тарифов и даже не подтверждают сам по себе существенный рост ночного трафика. По их словам, пропускная способность взлетно-посадочной полосы составляет 18 операций в час, и аэропорт готов повторить исторический рекорд августа 2020 года, когда в условиях закрытых границ в Крым прилетели 1,1 миллионов человек.

В международной практике обслуживание ночных рейсов обходится дороже, чем днем. В частности, возрастает потребление электроэнергии на светосигнальное оборудование. Кроме того, отмечает эксперт, зарплата сотрудников аэропортов, как правило, оплачивается с «ночной надбавкой», тогда как заработок экипажа авиакомпаний зависит от фиксированного времени налета, сообщает ИА "СеверИнформ".