Ремонт «Авроры» в Санкт-Петербурге планируется завершить летом 2016 года

В Санкт-Петербурге завершить ремонт крейсера «Аврора» планируется к 16 июля 2016 года. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM сегодня, 15 сентября, в пресс-службе вице-губернатора Игоря Албина, об этом заявил советник губернатора Санкт-Петербурга на общественных началах, капитан 1 ранга в запасе Игорь Курдин.

Сейчас вопросы углубления дна являются основными в подготовке стоянки. Глубина фарватера Невы в месте стоянки составляет около 6 м, осадка крейсера также 6 м, дноуглубительные работы необходимо провести с отметкой 8,5 м. Последний раз такие работы проводились в 1984 году, однако за 30 лет дно существенно заилилось.

Ориентировочно объем выемки грунта составит 45−50 тыс. кубометров, а стоимость работ — 40 млн руб. Существенным обстоятельством является возможность проведения работ данного вида только в период навигации, при этом необходимый срок составляет два месяца. Для производства дноуглубительных работ необходимо разработать проектную документацию и определить подрядчика, провести анализ грунта и согласовать с природоохранными органами место его складирования.

По состоянию на 24 августа Ленинградская военно-морская база освободила место стоянки крейсера «Аврора» от якорь-бочек и якорь-цепей. Дополнительно необходимо провести работы по очистке железобетонных массивов, удерживающих крейсер, разрушения на которых составляют 70%.

Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности, КГИОП и КРТИ в течение недели должны определиться со сроками выполнения работ, лимитами финансирования и службой заказчика.

Также углубление дна Невы необходимо согласовать с Федеральным агентством водных ресурсов и провести экологическую экспертизу.

Экипаж крейсера «Аврора» в Петербурге остается на корабле и во время докового ремонта

Накануне рабочие КМЗ под контролем представителей электромеханической службы Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота установили под кораблём необходимые кильблоки, клетки, упоры и приступили к осушке дока.

В настоящее время доковая комиссия, в которую помимо представителей промышленности вошли представители Ленинградской ВМБ и экипажа корабля, приступила к осмотру подводной части корпуса крейсера «Аврора». В ходе проведения осмотра членам комиссии предстоит уточнить количество работ, необходимых для проведения качественного докового ремонта корабля.

Военный экипаж Ленинградской военно-морской базы будет находиться на борту крейсера «Аврора» весь период проведения докового ремонта. Главной задачей для экипажа станет оказание помощи судоремонтникам в ходе выполнения работ на борту крейсера.

Один из символов Санкт-Петербурга и всей страны, легендарный крейсер «Аврора», покинул свою стоянку. Утром в воскресенье, 21 сентября, судно отправилось в ремонтные доки.

Ради уникальной операции в Северной столице разводят мосты днём. Такое случается крайне редко. Около 10 вспомогательных судов, буксиров и катеров приняли участие в процессе перемещения крейсера «Аврора» от стоянки у Петровской набережной в Санкт-Петербурге до Кронштадтского морского завода Министерства обороны России, сообщает ИА «СеверИнформ». Вернуть судно на привычное место Министерство обороны РФ планирует к 2016 году.

Руководить процессом докового ремонта уникального судна выпала честь бывшему заместителю главы Вологды Илье Самарину. В настоящее время он занимает должность генерального директора ОАО «33-й судоремонтный завод» в Балтийске, который выполнит работы совместными усилиями с Кронштадтским морским заводом. Плавучий символ Санкт-Петербурга капитально обновят, но при этом сохранят исторические детали.

Примечательно, что после ремонта на крейсере «Аврора» появится совершенно новая выставка. Вслед за внешним обликом руководство Центрального военно-морского музея совместно с Управлением культуры Санкт-Петербурга решило обновить и смысловую часть экспозиции. Теперь вместо 284 предметов на корабле будет располагаться 487 выставочных экземпляров.

Напомним, крейсер «Аврора» является одним из символов не только Санкт-Петербурга, но и всей России. Он был спущен на воду 11 мая 1900 года. Свое название крейсер получил в честь парусного фрегата «Аврора», который прославился еще при обороне Петропавловска-Камчатского во время Крымской войны 1853-1856 годов.

«Аврора» принимала участие в русско-японской и Первой мировой войне. Однако самую большую славу крейсер получил во время революции — 25 октября 1917 года холостой выстрел с «Авроры» стал сигналом к началу штурма большевиками Зимнего дворца, где в то время заседало Временное правительство. После этого крейсер стал одним из главных символов Великой Октябрьской социалистической революции.

Несмотря на это, в первые годы Советской власти «Аврора» периодически выходила в море. Последним дальним походом крейсера стало плавание вокруг Скандинавского полуострова, которое завершилось в августе 1930 года. После этого «Аврора» уже не покидала пределы Балтики, а сам корабль отдали под учебную базу для моряков-курсантов.

С началом Великой Отечественной войны крейсер включили в систему противовоздушной обороны Кронштадта. «Аврора» несла службу вплоть до снятия блокады Ленинграда. А в августе 1944 года исполком Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся принял постановление, по которому крейсер надлежало установить у Петроградской набережной в качестве музея-памятника истории флота.

После длительного ремонта 17 ноября 1948 года «Аврору» перевели к окончательному месту стоянки - у Петроградской набережной. Судно является объектом культурного наследия Российской Федерации.

"Аврора" начал свой путь в ремонтный док
Фото:Максим Смола

Ради "Авроры" мосты разводят днём
Фото:Максим Смола

В операции задействованы около 10 вспомогательных судов
Фото:Максим Смола

Крейсер прошёл под первым мостом
Фото:Максим Смола

Крейсер проходит Благовещенский мост
Фото:Максим Смола

"Аврора" проходит Дворцовый мост
Фото:Максим Смола

На привычное место "Аврора" вернётся в 2016 году
Фото:Максим Смола

"Аврора" теряется в заводских дебрях
Фото:Смола

Руководить ремонтом будет бывший замглавы Вологды Илья Самарин

Плавучий символ Санкт-Петербурга капитально обновят

Совершенно новая музейная экспозиция появится на "Авроре" после реставрации
Фото:www.pravda.ru

"Если лейт-мотивом старого музея был 1917 год и все события связанные с ним, то теперь здесь будет храниться вся история кораблестроения. Кроме того, мы планируем разместить экспонаты, свидетельствующие о трагических событиях 20 века, в которых принимала участие "Аврора". А она, как известно, стала свидетелем почти всех значимых событий этого столетия", - рассказал директор центрального военно-морского музея Руслан Нехай.

Напомним, что крейсер "Аврора" переправят в Кронштадт, где проведут доковый ремонт судна. Он пройдет в несколько этапов: 1- анализ состояния повреждений, 2 - восстановление донно-забортной арматуры и подводной части корабля, 3 - обеспечение взрывопожаробезопасности и непотопляемости крейсера. Это первый доковый ремонт "Авроры" за последние 30 лет. Но, по словам врио генерального директора ОАО «33 судоремонтный завод» Ильи Самарина, особых проблем ремонт не вызовет.

Наблюдать за буксировкой крейсера жители и гости Перебурга смогут 21 сентября с 10 часов утра, сообщает ИА "СеверИнформ".

Крейсер «Аврора» в Санкт-Петербурге может пройти доковый ремонт за 45 дней. Об этом, как сообщает корреспондент ИА REGNUM сегодня, 18 сентября, заявил и.о. директора 33-го судоремонтного завода Илья Самарин.

Более точные данные станут известны после проведения всех обследований. Если для ремонта потребуется больше 45 дней, корабль может быть поставлен на зимовку у причальной стенки Кронштадтского завода.

Кроме этого, будет проведен ремонт Петровской набережной, где базируется «Аврора»: заменят плиты, парапет. Работы начнутся уже 22 сентября. В планах — закончить ремонт к концу ноября. До этого момента набережная может быть закрыта.

По словам специалистов, буксировать крейсер будут 10 различных судов

В Кронштадте «Аврора» пройдет доковый ремонт. В течении 45 дней планируют провести анализ состояния судна, после чего определятся сроки проведения ремонта и количество средств, которые придется на это потратить.

«Мы относимся к доковому ремонту «Авроры» с большой ответственностью. Мы пригласили в комиссию консультантов всех базовых институтов судоремонта. Долгая эксплуатация все же дает свои результаты, но, скорее всего, они не значительные, - отметил врио генерального директора ОАО «33 судоремонтный завод» Илья Самарин. – Хотелось бы поднять крейсер, оголить подводную часть и посмотреть, в каком состоянии находится стык между оригинальным корпусом и дном, которое было заменено в 80-е годы».

Он также подчеркнул, что после выполнения докового ремонта срок эксплуатации крейсера увеличится до 10 лет. Кроме того, за время отсутствия «Авроры» власти Петербурга планируют отремонтировать и Петроградскую набережную, возле которой базируется «Аврора». Завершить этот ремонт планируют уже к концу ноября.

Знаменитый крейсер «Аврора» отправляется на плановый ремонт
Фото: i.mr7.ru

"Мы постарались максимально перевезти все, что имеет какую-то историческую ценность. Реально на "Авроре" остается диорама, трогать ее мы не стали, потому что это может привести к непоправимым повреждениям. Поэтому аккуратно все законсервировали, опечатали, и она уйдет вместе с кораблем», — отметил директор Центрального военно-морского музея Руслан Нехай. Также он добавил, что экспонаты демонтировали и уже перевезли в фондохранилища ЦВММ.

Крейсер «Аврора» готовится покинуть «вечную» стоянку и отправиться на доковый ремонт в Кронштадт. Уникальное зрелище ожидает петербуржцев и гостей города днем 21 сентября.

Как стало известно корреспондентам ИА «СеверИнформ», руководить процессом докового ремонта уникального корабля будет бывший заместитель главы Вологды Илья Самарин. В настоящее время он занимает должность генерального директора ОАО «33-й судоремонтный завод» в Балтийске, который выполнит работы совместными усилиями с Кронштадтским морским заводом. Плавучий символ Санкт-Петербурга капитально обновят, но при этом сохранят исторические детали.

Всего кораблю предстоит пройти четыре этапа ремонта. Подробно о них агентству рассказал сам Илья Самарин. «Первый этап — доковый ремонт крейсера. Второй - оснащение средствами пожарной безопасности. В ходе третьего этапа нужно разработать полноценный комплект документов для проведения комплексного ремонта корабля с учетом нахождения в нем музейных ценностей. И четвертый — непосредственно работы по той проектной документации, которая будет разработана. Доковый ремонт мы планируем завершить уже в этом году, а работы по установке систем безопасности — в первом квартале 2015 года», - пояснил господин Самарин.

Впрочем, уже после завершения первого этапа работ крейсер будет доступен для туристов. По плану он заканчивается возвращением корабля на место, но с уже нормальной подводной частью.

Добавим, легендарный корабль находится у Петроградской набережной Санкт-Петербурга уже 66 лет. Артиллерийский крейсер участвовал в сражениях русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной войн, а также в революционных событиях 1917 года. В 1957 году «Авроре» присвоили статус корабля-музея, а на его борту разместили филиал Центрального военно-морского музея.

Процессом ремонта крейсера «Аврора» будет руководить бывший замглавы Вологды
Фото:Илья Самарин

Плавучий символ Санкт-Петербурга капитально обновят
Фото:Илья Самарин

Илья Самарин сейчас занимает должность генерального директора ОАО «33-й судоремонтный завод»

после завершения первого этапа работ крейсер будет доступен для туристов
Фото:Илья Самарин

В настоящее время музей закрыт
Фото:Илья Самарин

Крейсер «Аврора» готовится покинуть «вечную» стоянку
Фото:Илья Самарин