Встреча дальнобойщиков с главой Минтранса в Петербурге не отменила «Платон»

Встреча дальнобойщиков с министром транспорта РФ Максимом Соколовым сегодня, 28 ноября, завершилась без принятия какого-либо решения. Как сообщили участники совещания, около 30 представителей грузоперевозчиков высказали свои пожелания министру, который их выслушал. «Решение о моратории на систему «Платон» не принималось», — подчеркнул, выйдя к журналистам, замглавы Росавтодора Дмитрий Прончатов, передает с места событий корреспондент ИА REGNUM.

Тем временем, на улице перед зданием администрации Московского района Петербурга, где проходила встреча, оставались около 35 дальнобойщиков, готовых требовать отмены системы «Платон», собирающей плату с большегрузов при выходе на федеральные трассы. Внутрь их не пустили. На встречу с министром попали лишь те представители перевозчиков, которые были выбраны, как выразился председатель НП «Грузавтотранс» Владимир Матягин, «на нормальном собрании». Накануне же прошло еще одно собрание, которое, как считают власти, было организовано не дальнобойщиками, а активистами политической оппозиции.

«Это процесс, к которому присоединяются некие третьи стороны, которые не являются перевозчиками. Мы бы их просили не мешать нам общаться. Потому что это общение является залогом того, что те шероховатости, которые возникли в первые дни введения системы, будут устранены. Призываем всех участников к спокойной работе, неполитизированности», — подчеркнул Дмитрий Прончатов.

По его словам, вопросы, которые поднимались на совещании, были неприятными, но касались, в основном, технических несовершенств системы. «Не все вопросы, которые нам сейчас задали перевозчики, конечно, нами воспринимаются положительно, некоторые мы считаем не совсем логичными. Некоторые — обязуемся решить. Но на это есть рабочая группа при Минтрансе и Росавтодоре. Министр постарался на все вопросы ответить. Не отвеченные предлагаем еще раз задать уже на наших площадках. Уверяем, что в ближайшее время градус напряжения спадет, система будет работать», — добавил Прончатов.

По данным Росавтодора, более 700 тыс. автомобилей уже зарегистрировались в системе «Платон». Более 600 млн рублей уже собраны. Это платежи с владельцев или водителей фур, которые приобрели маршрутные карты или отправили деньги через мобильные устройства.

При этом, как отмечает корреспондент ИА REGNUM, из зала заседаний, где проходила встреча с министром транспорта, некоторые даже попавшие туда дальнобойщики выходили недовольными. Один из них назвал себя «статистом», заявив, что слова ему не дали, а вопросы задавали заранее отобранные люди. В свою очередь, Дмитрий Прончатов объяснил это нехваткой времени, хотя и признал, что, могут найтись перевозчики, которые посчитают встречу «бесполезной», хотя он придерживается другого мнения.

Уже упомянутый выше Владимир Матягин пояснил, что накануне пытался уговорить участников второго, «неправильного», собрания дальнобойщиков присоединиться к нему, и пять человек из этой группы даже побывали на встрече с министром. Те, кто отказался, как раз и остались на улице перед зданием администрации Московского района. Добавим, они заявили журналистам, что намерены участвовать во всероссийской акции дальнобойщиков и «идти на Москву».

Напомним, с 15 ноября на всех федеральных трассах России запущена в эксплуатацию система взимания платы с грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн, получившая название «Платон». Дальнобойщики недовольны тем, что они вынуждены платить при выезде на федеральные трассы, если грузоподъемность авто превышает 12 тонн. Согласно официальной версии, «Платон» позволит казне заработать около 40 млрд рублей в год, которые должны пойти на ремонт дорог, разбитых фурами. Но водители большегрузов считают такую меру антиконституционной и коррупционной и требуют ее отмены.

В Федеральном дорожном агентстве 26 ноября принято решение о создании рабочей группы, в состав которой войдут и представители перевозчиков, Минтранса России, Росавтодора и ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (оператора системы «Платон»). Рабочая группа будет обсуждать вопросы по мере эксплуатации системы, чтобы усовершенствовать её и сделать более удобной для пользователей, сообщили в Росавтодоре.