Протестуя из-за коллапса на границе, Литве стоит вспомнить эпиграф к "Ревизору": обзор калининградских СМИ

ИА REGNUM представляет обзор СМИ Калининградской области с 9 по 15 сентября 2013 года.

Коллапс на границе с Литвой

Главной медиатемой на минувшей неделе стали автомобильные пробки на российско-литовской границе. Накануне в литовский МИД был вызван посол России в Литве Владимир Чихвадзе, где ему вручили ноту протеста о "дискриминационных мерах" по отношению к литовским перевозчикам на границе с Калининградской областью.

По информации внешнеполитического ведомства Литвы, с 30 августа автомобили с литовскими регистрационными номерами проходят полный и тщательный досмотр, из-за чего пересечение границы значительно удлинилось, а с 11 сентября этот же порядок - особо тщательной проверки - стали подвергаться и грузовые перевозчики на всей территории России, что уже вызвало задержку грузов и просто дальнобойщиков.

В интервью радиостанции "Балтик плюс" генеральный консул Литвы в Калининграде Вацлав Станкевич заявил, что литовский МИД не получил "никакой вразумительной информации, что же происходит".

"Сложилась какая-то непонятная для нас ситуация именно с легковыми автомобилями с литовскими номерами, которые пересекают границу на пунктах перехода из Литвы в Калининградскую область, - цитирует литовского дипломата "Балтик плюс". - Мы получаем очень много жалоб и просьб со стороны граждан Литвы, чтобы быстрее пересечь границу, потому что они на пунктах перехода стоят по 10-16 часов. Министерство иностранных дел информирует граждан Литовской Республики на автомобилях с литовскими номерами по возможности воздержаться от этих поездок, потому что мы на данный момент не в состоянии помочь им в чём-то".

Вместе с тем Станкевич заверил, что сложившаяся ситуация никак не отразится на калининградцах. Цитата: "Литовская сторона будет, как и прежде выполнять свои обязанности, стабильно и ритмично обслуживать граждан в визовом отношении и не будет проявлять никаких поползновений в сторону каких-либо санкций в отношении российских граждан".

Со своей стороны, в калининградском представительстве российского МИДа просят не называть ситуацию "коллапсом". Представитель МИД РФ в Калининграде Павел Мамонтов заявил ГТРК "Калининград", что тщательный досмотр всех литовских автомобилей - мера временная.

"Причинами такой ситуации являются оперативные мероприятия, которые проводят Калининградская таможня и пограничная служба с автомобилями с литовскими номерами, - объяснил российский дипломат. - Связано это с тем, что в последнее время участились случаи ввоза в РФ автомобилей из Литвы, которые по экономическим причинам более дешевые, и в Калининграде их можно дешевле продать. Это не может повлиять на наши отношения с Литвой. Это нормальные меры, которые нужны для той же нормализации наших отношений".

В свою очередь калининградские предприниматели считают, что от внешнеполитического выяснения отношений между Литвой и Россией страдает не Литва, а калининградский бизнес. Деловой портал "Руград" на условиях анонимности приводит слова калининградского предпринимателя:

"Поступило гласное или негласное распоряжение таможне создавать проблемы для литовских грузов. То же самое месяц назад было с Украиной. Что означает 100% досмотр? Это означает, что машину могут досматривать 3 дня. Это означает разгрузку товара, досмотр, пересчет и возможно взятие проб. Если вы попали на взятие проб, то это вообще отдельная песня. Вы должны привезти экспертов из лаборатории, а это 50 км от склада. Разгрузка одной тонны товара стоит в среднем 2 тыс. руб. На фуру получается 15-30 тыс. руб. в зависимости от типа товара. По состоянию на вчера очередь на досмотр уже была 5 дней. То есть вы только складу должны заплатить за ожидание таможенного досмотра еще 15 тыс. руб.".

Председатель комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты и директор логистической компании "ДСВ Транспорт" Леонид Степанюк солидарен с анонимным коллегой: "Если мы везем товар из Европы, он перегруппировывается в Литве и оттуда делается отправка, то он уже подвергается 100% досмотру. В результате на данный момент мы теряем 10-15% от нашего оборота".

Степанюк уже дал команду не брать грузы из Литвы. "Это, конечно, возможно, если по каким-то причинам готов ждать и отказаться от штрафных санкций за несвоевременную доставку груза. В остальном же мы намерены оперативно переориентироваться на отгрузку через Польшу", - сказал директор "ДСВ Транспорт".

Накануне губернатор Николай Цуканов в течение всего дня вёл переговоры с федеральными органами власти по проблеме на границе. Федеральная таможенная служба продолжает настаивать, что никаких специальных мер в отношении литовских грузов не предпринималось и таможня работает в рамках действующего законодательства.

Вместе с тем, как отмечает корреспондент ИА REGNUM, в этой ситуации литовской стороне стоило бы перечитать эпиграф к комедии Николая Гоголя "Ревизор", вспомнив события полугодичной давности, когда на границе также скапливались внушительные очереди, только инициатором заторов выступило прибалтийское государство.

Тогда литовские таможенники целенаправленно ужесточили проверку автомобилей с калининградскими номерами, объяснив это усилением антикоррупционных профилактических мер. В итоге каждого водителя и пассажира просили заполнить декларацию на провоз подакцизных товаров, прежде всего сигарет, алкоголя и бензина.

Кроме того, было зафиксировано несколько случаев, когда таможенники считали сокрытием подакцизного товара то, что россиянин забывал вписать в декларацию пачку сигарет, оставленную в куртке. В таком случае таможня задерживала автомобиль, направляя его на специально оборудованную штрафстоянку. После этого нарушителя ждал суд, который штрафовал на солидную сумму - около 1000 литов (более 12 тыс. рублей). Естественно, нововведение резко затормозило трафик на границе.

Обыскная активность

Вторая ключевая тема региональных СМИ - вспышка активности калининградской полиции в виде серии обысков у известных в регионе чиновников и бизнесменов. За минувшую неделю обыски прошли в компаниях бизнесмена Юрия Федяшова, который только что был назначен вице-премьером правительства Калининградской области, в кабинете руководителя Службы по регулированию цен и тарифов Калининградской области Натальи Андреевой, а также в квартире председателя правления ОАО "Региональный кредитный банк" Наталии Арушановой.

По мнению бизнес-омбудсмена Георгия Дыханова, которого цитирует портал "Руград", "самое интересное, что новый вице-премьер Федяшов вышел из учредителей компаний за несколько дней до обысков. "Нам продемонстрировали распоряжения врио заместителя начальника УМВД по Калининградской области, в которых были даны очень расплывчатые формулировки причины обысков. Это больше было похоже на какой-то неуклюжий политический процесс", - считает Дыханов.

Можно предположить, что обыскная активность (с неизменным освещением в СМИ) связана с обнародованными на днях итогов деятельности регионального управления МВД по Калининградской области за 2011 года. Согласно отчёту главного информационно-аналитического центра (ГИАЦ) МВД России, в 2011 году в калининградском УМВД резко снизилась раскрываемость тяжких и особо тяжких преступлений. Процент раскрываемости снизился с 45,9% до 29,8%, что опустило Калининградскую область на последнее место по России.

Как раз в 2011 году УМВД по Калининградской области возглавил генерал-лейтенант полиции Евгений Мартынов, до этого руководивший этим самым ГИАЦ МВД России.

Параллельно с громкими следственными мероприятиями начальник УМВД Мартынов отчитался перед СМИ о росте раскрываемости тяжких и особо тяжких преступлений за 8 месяцев текущего года.

"Количество раскрытых тяжких и особо тяжких составов возросло на 20%. Более результативно велась работа по раскрытию убийств, квартирных краж. Активизирована работа по выявлению преступлений в сфере коррупции, - цитирует Мартынова официальный портал mvd39.ru. В частности, за 8 месяцев калининградская полиция раскрыла 90% убийств, при этом, средний общероссийский уровень раскрываемости составляет 89,9%.

"Из Австрии в думу"

Еженедельник "Дворник" подытожил дополнительные выборы депутата Калининградской облдумы, победы на которых одержал кандидат от "Единой России" фармацевтический бизнесмен Андрей Горохов фармацевт, один из владельцев патента на лекарства "Мирамистин" и "Окомистин". Газета сообщает скандальные подробности биографии депутата, баллотировавшегося от Черняховского района.

"Окучивать черняховцев начали загодя, - пишет газета. - Чтобы стать своим, Андрей Горохов, "профессор кафедры "Теоритическая экономика" (так на официальном сайте избиркома. - Прим. ред.) при одном из московских университетов, официально зарегистрировался в посёлке Володаровка Черняховского района. Основным его занятием последние 20 лет был и остаётся бизнес: выпуск пластиковой упаковки, лекарств, промышленный парк".

Еженедельник публикует выписку от 2 сентября 2013 года о том, что в фирме "Gorand Handels- und EntwicklungsgesmbH" (Вена, Австрия) Dipl.-Ing. Dr. Andrej Gorokhov ("дипломированный инженер, доктор Андрей Горохов") значится как управляющий директор со всеми полномочиями и местом жительства в австрийском городе Клагенфурте. В "Gorand Handels" у 53-летнего Горохова 24% доли. Вместе с зарегистрированной в том же Клагенфурте супругой и прописанным в Вене старшим сыном они владеют контролирующей долей в предприятии. В реестре ещё одной венской фирмы, "Mega-Plastik Handels GmbH", занимающейся лицензиями и ноу-хау, Горохов значится как проживающий в самой Вене по Кобенцлгассе - там же, где и его сыновья, совладельцы фирмы.

Под наплывом разоблачений 3 сентября "Единая Россия" собрала пресс-конференцию. На ней Горохов заявил, что "по ряду объективных причин мне пришлось заниматься бизнесом за пределами России". "Для более качественного управления компаниями, чтобы не надо было получать виз, мне был необходим вид на жительство одной из европейских стран. Это был, ещё раз подчеркну, чисто технический момент. (...) У меня нет вида на жительства ни в одной европейской стране (и после отказа уже не будет), нет счетов за рубежом", - сказал кандидат в депутаты (теперь уже депутат).

"Вот на этом "техническом моменте" и стоит остановиться, - продолжает газета. - Австрия не раздаёт виды на жительство. Даже совладельцам предприятий, зарегистрированным в стране. А чтобы их зарегистрировать, очень желательно указать адрес проживания в самой Австрии. Австрийский закон говорит о том, что не всегда можно указать адресом съёмную квартиру, из которой чужака могут легко погнать, расторгнув договор. Кроме того, необходимо располагать "регулярным доходом" для себя и членов семьи, чтобы случайно не сесть на австрийский бюджет, выдаивая его потом под видом социальной помощи".

Согласно декларации, Горохов имеет дом в Вене площадью 450 кв. м. Есть ещё доля в квартире в 219,57 кв. м в курортном городке Мариа-Вёрт c 1500 жителями и видом на главную достопримечательность - кирху на полуострове, вдающемся в живописное озеро Вёртер-Зе. Но ещё более примечателен городок наличием здесь одной из фирм черняховского избранника. Megainpharm GmbH принесла А. Ю. Горохову в 2012 году 2 353 779 рублей дохода. Больше, чем все его остальные австрийские фирмы вместе взятые.

"Австрийский "технический момент" дал доктору наук в прошлом году 92% от всего почти 5-миллионного заработка. Указанное (для избирательной комиссии) основное место работы в должности профессора на кафедре "Теоретической экономики" с доходом в 7387 рубля в месяц выглядит прикрытием и нескрываемой насмешкой над избирателями перед лицом такой масштабной и при этом практической - зарубежной - экономики Андрея Горохова", - заключает "Дворник".

Калининград - на 54% Кёнигсберг

"Комсомольская правда-Калининград" подсчитала, какова сегодня "доля" довоенного города. Получилась цифра в 54%.

"Интенсивные бомбежки во время войны оставили наш город без исторического центра, однако в остальных районах кенигсбергских строений сохранилось немало. Сегодня в Калининграде 16 127 многоквартирных домов довоенной постройки - это 54,4% от общего числа. Кроме того, дотянули до наших дней и 14 345 немецких вилл и особняков, рассчитанных на одну семью. Их доля - 36,6% от суммарного количества аналогичных индивидуальных отдельных зданий", - уточняет газета.

Коммунальная инфраструктура, которую ударно модернизируют год от года, тоже сохранила кенигсбергский "скелет". Три из четырех действующих водопроводных станций, например, раньше обслуживали и жителей Кенигсберга: Центральная (1879 года постройки), Южная №1 (1928 г.) и Восточная (1943 г.).

В зданиях довоенной постройки находятся 14 школ Калининграда - 27% от общего числа. Во многих из них в Кёнигсберге также располагались учебные заведения. Так, школа №5 занимает строение 1892 года, где до войны находилась "volk schule" - школа для детей простого народа. А школа № 41 на улице Тюленина раньше была частной и предназначалась для девочек.

В сфере среднего профессионального и высшего образования картина похожая. Три учебных корпуса КГТУ, три корпуса БФУ имени Канта, главный корпус БГА РФ, Калининградский и Санкт-Петербургский морские рыбопромышленные колледжи и колледж градостроительства расположены под крышей кенигсбергских строений, хотя и не везде там прежде занимались студенты.

По информации администрации города, до сих пор уцелели 109 дорог с частичным или полным покрытием из брусчатки. Кёнигсбергские мосты в первозданном виде и вовсе почти не сохранились.

Областной драматический, кукольный и музыкальный театры, областной центр молодежи, филармония и даже ночной клуб "Вагонка" - все они находятся в исторических зданиях. В общий список можно добавить и основные парки: Центральный (был разбит в конце XVIII века); "Юность" (основан как ландшафтный в 1920 году); Южный (появился в 1927 году под этим же названием); Ботанический сад (существует с 1904 года); Зоопарк (основан в 1896 году).

Спортивная инфраструктура Кёнигсберга обнаружила не менее удивительную живучесть. Четыре стадиона - "Балтика", "Локомотив", "Пионер" и "Трудовые резервы" - появились в городе (под другими названиями, разумеется) задолго до войны и выполняют свое предназначение до сих пор.

В свою очередь "Калининградская правда" пишет, как на историю накладывается современность. В статье под заголовком "Очень русская истории" газета сообщает, что электронное табло, отсчитывающее время до 100-летия Гумбинненского сражения, не работает.

В конце августа в Калининградской области с большой помпой отпраздновали 99-ю годовщину Гумбинненского сражения, в ходе которого русские войска одержали громкую победу во время Первой мировой войны. В разгар торжеств международный холдинг "GS Group", специализирующийся на микроэлектронике и нанотехнологиях, решила установить на территории Калининградского историко-художественного музея памятный знак с электронным табло, которое будет отсчитывать время, оставшееся до 100-летней годовщины сражения.

Но уже через пару дней после торжественного открытия табло погасло. В чем дело, может, сломался механизм? В пресс-службе историко-художественного музея сказали, что механизм, скорее всего, исправен. Просто музей не обязан обеспечивать его электричеством (да и вроде как незаконно это - по какой статье расходы проводить?), а установившая знак компания автономное питание не предусмотрела, - пишет газета.

"Тут, конечно, возникает масса вопросов. На что рассчитывала компания, затевая дело? На то, что музей будет за свой счет обеспечивать энергией ее конструкцию? Но это по меньшей мере наивно. А о чем думал музей, когда давал согласие на установку под своими стенами памятного знака? Не надеялось же руководство учреждения культуры на то, что табло будет работать без электричества? В общем, это какая-то совершенно русская история. Ведь нашим людям, что там греха таить, свойственно сначала делать, а потом думать. Похоже, это классический случай...", - отмечает "Калининградская правда".