Судостроительный комплекс Объединенной промышленной корпорации готов к участию в государственно-частном партнерстве

13 мая на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге состоялось правительственное совещание под председательством Владимира Путина, на котором председатель правительства РФ поставил задачи по развитию отечественного судостроения. "Мы можем самостоятельно строить почти все классы военных кораблей, кроме того, обладаем уникальными ледокольными технологиями, работающими в Арктике и Антарктике, - сказал Путин. - В то же время за последние 10 лет из общего объема судов, заказанных российскими судовладельцами, на отечественных верфях построено лишь шесть процентов". "Наши судостроители проигрывают конкуренцию прежде всего по производительности труда, в организации производства и темпах внедрения инноваций", - уверен премьер.

Одним из примеров успешной деятельности в судостроительной отрасли эксперты называют судостроительные активы Объединенной промышленной корпорации, состоящие из "Северной верфи", "Балтийского завода" и ЦКБ "Айсберг" в Санкт-Петербурге. Еще в 2006 году специалисты ОПК разработали концепцию создания на базе "Северной верфи" суперсовременного судостроительного комплекса. Проект предусматривает глубокую модернизации мощностей "Северной верфи" и строительство на ее территории сухого дока размерами 360х55 м с эллингом, новым корпусообрабатывающим цехом и цехом агрегатирования. Реализация данного проекта стоимостью 13,7 млрд. руб. начнется при поддержке "Внешторгбанка" и "Внешэкономбанка" уже в этом году и завершится в 2013 году. Тогда "Северная верфь" сможет строить крупнотоннажные суда суммарным дедвейтом до 500 тыс. т. в год, включая танкеры грузоподъемностью до 300-350 тыс. тонн и газовозы СПГ грузовместимостью в 150 тыс. и 215 тыс. тонн.

На Северной верфи строится серия корветов нового поколения для ВМФ РФ (проект 20 380, головной корвет - "Стерегущий" - вошел в состав флота в этом году). Планируется также размещение на верфи заказа "Газпрома" на строительство 8 судов-метановозов, способных перевозить до 150 тыс. м3 газа. Производство газа на Штокмановском месторождении начнется в 2014 году. Первый метановоз "Северные верфи" должны будут построить к 2012 году. В 2007 году сдан заказчику самый большой в мире атомоход "50 лет Победы", заканчиваются работы над дизель-электрическими ледоколами "Москва" и "Санкт-Петербург".

В начале мая 2008 года ОПК подписан меморандум о комплексном взаимодействии с ведущей мировой судостроительной компанией - южнокорейской Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Соглашение предусматривает сотрудничество в создании на базе "Северной верфи" мощного судостроительного комплекса. По словам генерального директора "Северной верфи" Андрея Фомичева, "DSME готова поставлять спецоборудование для судов обеспечения платформ, тендер на строительство которых "Газпром" проведет в этом году".

"Идея развития государственно-частного партнерства в создании судостроительных мощностей очень своевременная и перспективная, - отметил, комментируя итоги совещания, принявший в нем участие председатель совета директоров ОПК Александр Гнусарёв. - Уже сегодня можно говорить о практическом взаимодействии между ОПК и создаваемой Объединенной судостроительной корпорацией. В ОСК передается 20% принадлежащих государству акций судостроительного завода "Северная верфь". На базе этого и других входящих в ОПК предприятий отрасли будет создан новый судостроительный комплекс по производству крупнотоннажных морских судов дедвейтом до 300 тыс. тонн. ОПК готова и к другим вариантам кооперации с судостроительными предприятиями, которые войдут в ОСК".