ОАО «33 судоремонтный завод» готовится к юбилею

Одно из предприятий, интегрированных в группу компании Акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация» - Открытое акционерное общество «33 судоремонтный завод» (г. Балтийск, Калининградская область, генеральный директор Илья Сергеевич Самарин) 14 июня 2015 г. отметит свой юбилей.

Предприятие, основанное семьдесят лет назад, прошло все этапы развития своей отрасли и сохранило лидирующие позиции по качеству и надежности оказываемых услуг в области восстановления технической готовности кораблей и судов ВМФ РФ. Здесь гордятся богатой историей, огромным опытом работы, и главное – своим коллективом, который и является самым ценным капиталом компании.

В преддверии этого события особенно актуально заглянуть в историю и вспомнить тех, кому выпала судьба поднимать завод из руин и закладывать основы славных трудовых традиций.

В 1889 г. в немецком городе-крепости Пиллау (с 27 ноября 1946 г. переименован в г. Балтийск) на Русском острове был создан Морской завод судостроительной фирмы «Шихау», который занимался ремонтом небольших катеров и судов. Мировая история подтверждает, что редкие государства существуют в пределах своих границ более полувека. Страшная Вторая мировая война сороковых годов минувшего века явное тому подтверждение.

В конце апреля 1945 г. за двенадцать дней до капитуляции фашисткой Германии, советские войска овладели городом Пиллау. Завоеванная кровью и отошедшая к СССР в результате передела границ Европы, эта земля имела удобное географическое положение на театре военных действий Балтийского моря, в связи с чем статус Пиллау был определен как Военно-морская база 4-го Военно-морского флота Балтийского моря.

Послевоенный город лежал в руинах, все причалы были заминированы донными минами и боевыми зарядными частями торпед, но несмотря на это спустя месяц после взятия города военный судоремонт на Пиллауском морском заводе (ныне ОАО «33 судоремонтный завод») был восстановлен.

28 мая 1945 г. в 8 часов 00 минут, в первый рабочих день, вышли на работу 70 старшин и матросов, а также 450 военнопленных немцев. Это был истинно исторический день. Первым организаторам завода было поставлено три основные задачи: восстановить разрушенные здания и ввести в строй основное оборудование завода; обеспечить ремонт кораблей; оказать помощь в восстановлении водоснабжения и энергетики базы. К середине лета 1945 г. на заводе уже работали слесарно-механический, дизелеремонтный и электротехнический цеха, подняли и ввели в строй затонувшие у причала плавучие доки. Осенью 1945 г. завод получил первый план зимнего судоремонта, предусматривающий ремонт более 100 кораблей и судов, и судоремонтники успешно выполнили этот план. И это в условиях еще слабой производственной базы. Выполнили только потому, что на ведущих процессах работали энтузиасты-производственники, вкладывающие весь свой опыт, силы и знания в укрепление могущества нашего государства.

Завод сегодня крупнейший налогоплательщик Калининградского региона и градообразующее предприятие, обеспечивающее рабочими местами порядка 420 жителей города и области, выполняющий не только стратегическую, но и социальную функцию по отпуску тепловой энергии для нужд муниципального образования г. Балтийск, сообщает ИА «СеверИнформ».

Активно развивается политика предприятия по привлечению в судоремонтную отрасль представителей молодого поколения и установления устойчивой связи межпоколенческой коммуникации. Для обеспечения исторической преемственности и передачи бесценного опыта новобранцам судоремонта определяются мудрые и зрелые наставники, ведется постоянная работа в сфере повышения квалификации персонала и содействие в получении средне-специального и высшего образования. Установлены партнерские отношения с профильными учебными заведениями, составляются планы-графики и дорожные карты по проведению на базе предприятия производственных практик и стажерства. На предприятии разработана и действует программа социально-культурного развития в рамках которой создан и функционирует Молодежный совет, объединяющий в себе порядка 60 сотрудников в возрасте от 18 до 35 лет. Прекрасно развитая спортивная инфраструктура (собственный тренажерный зал и открытая площадка для тренировок) позволяет повышать свое мастерство заводским спортсменам. Здесь же проводятся соревнования по теннису, армспорту и общей физической подготовке. С определенной цикличностью проводятся соревнования по футболу и волейболу.

«Юбилей – это не только очередная дата, это очередной этап, повод подвести итоги проделанной работы и поставить перед собой долгосрочные задачи. Сегодня, благодаря слаженному трудовому коллективу, 33 Завод является ведущим судоремонтным предприятием Северо-Западного региона, который вносит достойный вклад в социально-экономическое развитие города. Дорогие заводчане, в этот тожественный день примите благодарность за добросовестный труд. Крепкого Вам здоровья, сохранения традиций и уверенного взгляда в будущее» - с такими словами сегодня обратился Генеральный директор ОАО «33 судоремонтный завод» Илья Самарин к заводчанам.