Лишь 12 километров автодорог капитально отремонтировано в Архангельской области

В Архангельской области до сих пор не могут решить проблему плохих дорог

В Архангельской области до сих пор не могут решить проблему плохих дорог. Так, 88% дорог в регионе не соответствуют эксплуатационным нормам, 27% мостов также находятся в аварийном состоянии. На изменение ситуации в лучшую сторону в региональном дорожном фонде на 2015 год было предусмотрено около 5 млрд. рублей, из которых только 2 млрд. рублей потратили на строительство и ремонт дорог, остальные средства ушли на погашение кредитов и долговых обязательств за прошлые годы. Такую статистику на круглом столе привел директор ГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Михаил Яковлев, передает корреспондент ИА REGNUM.

Председатель комитета Архангельского областного Собрания депутатов по промышленной политике, транспорту, связи и экологии Эрнест Белокоровин заявил, что даже в условиях дефицита бюжета необходимо поддерживать дороги в удовлетворительном состоянии. «Это полномочия не только областной власти, но и муниципальной. Нареканий на самом деле много и большинство из них сводятся к качеству ремонтирумых дорог. Средства выделяются огромные, а куда они уходят — неизвестно», — сказал депутат.

По словам Яковлева, финансирование дорожной отрасли региона осуществляется за счет средств регионального дорожного фонда. Кроме этого, поступают и федеральные трансферты. Структура расходов средств дорожного фонда в 2015 году следующая: 77% (более 3 млрд. рублей) — расходы на региональную дорожную сеть, 16% (768 млн. рублей) — возврат дорожного кредита, 5% (246 млн. рублей) — субсидии и трансферты муниципальным образованиям и 2% (100 млн. рублей) — субсидия МО «Город Архангельск».

На региональную дорожную сеть в этом году было потрачено: на содержание дорог — 1,6 млрд. рублей, на капитальный ремонт — 375 млн. рублей, на строительство и реконструкцию — 1,1 млрд. рублей, на кредиторскую задолженность — 284 млн. рублей, на управление дорожным хозяйством — 93,6 млн. рублей. Что касается структуры доходов дорожной отрасли региона, то ситуация выглядит следующим образом: 2,4 млрд. рублей составляют доходы от акцизов на нефтепродукты, 1,2 млрд. рублей — транспортный налог, 993 млн. рублей — межбюджетные трансферты из федерального бюджета и 29 млн. рублей — прочие поступления. За этот год было построено 23,8 км дорог, один мост, капитально отремонтировано 11,7 км дорог и шесть мостовых сооружений.

«Средства, выделяемые на дорожную сеть региона — значительные, но все равно их не хватает. Все, что было запланировано выполнить в этом году мы сделали. План по вводу выполнен на 100%. Говоря о том, что 88% дорог в регионе не соответсвует нормам — это не значит, что по данным дорогам не проехать. Есть определенные нормативы и даже малейшие отклонения вносят их в список неудовлетворительных. Что касается финансирования, то еще раз подчеркну, что на существующие сети потрачено около 2 млрд. рублей, все остальные средства дорожного фонда израсходованы на несуществующие дорожные сети», — сказал Михаил Яковлев.

Также он подчеркнул, что ежегодно в регионе необходимо капитально ремонтировать примерно 700 км автомобильных дорог. «В Архангельской области за год было капительно отремонтировано лишь около 12 км автомобильных дорог, что в 300 раз меньше, чем необходимо. В рамках госпрограммы по реконструкции дорог к 2020 году мы сможем капитально отремонтировать лишь 484 км автомобильных дорог», — сказал Яковлев.

Заместитель руководителя областного агентства по транспорту и связи Олег Мишуков отметил, что дороги в регионе важно не только строить, но и уметь их сохранять. «Со стороны правиельства региона мы предпринимаем все возможные меры по сохранению автомобильных дорог. Это и оборудование пунктов весового контроля, и контроль за качеством строительных работ», — сказал Мишуков.

Что касается планов на 2016 год, то они несколько амбициознее, чем в этом году. Однако, средств в региональном дорожном фонде на следующий год пока предусмотрено несколько меньше. Так, региональный дорожный фонд на 2016 год составит 3,9 млрд. рублей. Пока он расчитан без привлечения федеральных трансфертов. Запланировано отремонтировать более 50 км автомобильных дорог, шесть мостов, 10 малых дорожных сооружений, смонтировать одну трубу.

Общая протяженность автомобильных дорог в Архангельской области составляет более 8 тысяч км, мостовых сооружений — 636, из которых 69% — деревянные.