Три компании подали заявки на участие в проекте развития мурманского транспортного узла

Три компании (ООО "Стройновация", ОАО "Строй-Трест" и ООО "Стройгазконсалтинг" подали заявки на участие в проекте развития Мурманского транспортного узла. Об этом говорится в материалах, размещенных на сайте госзакупок. Речь идет о строительстве "под ключ" железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.

Максимальная цена контракта установлена заказчиком проекта - ФКУ "Ространсмодернизация" (ведомство Минтранса) - на уровне 43,492 млрд рублей.

Как следует из материалов конкурса, "Строй-Трест" и "Стройновация" выставили одинаковую цену за выполнение контракта - 43,361 млрд рублей, предложение "Стройгазконсалтинга" - 41,5 млрд рублей.

В "Ространсмодернизации" поясняют, что в ближайшие дни комиссия рассмотрит поступившие заявки и примет решение о допуске участников к конкурсу. Итоги планируется подвести до 18 апреля 2014 года.

Ранее предполагалось, что заявки на конкурс будут приниматься до 20 января 2014 года.

По словам представителя "Ространсмодернизации", сроки увеличили, "чтобы все успели поучаствовать". Кроме того, выросла цена контракта - с 40,237 млрд рублей до 43,492 млрд рублей - по итогам заключения Главгосэкспертизы.

Проект "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла" - часть федеральной целевой программы "Развитие транспортной целевой системы России", рассчитанной на 2010-2020 годы. Кроме строительства железной дороги проект предусматривает создание угольного терминала ООО "Морской торговый порт "Лавна" на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем этапе - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.

Для реализации проекта в 2007 году было учреждено ОАО "Управляющая компания "Мурманский транспортный узел". Учредители - ОАО "Мурманский морской торговый порт" (40% уставного капитала), ОАО "НК "Роснефть" (15%), ОАО "Российские железные дороги" (25%), ФГУП "Росморпорт" (15%), а также Мурманская область (5%).

ООО "Стройгазконсалтинг" - головная компания строительного холдинга, президентом и основным владельцем которого является выходец из Иордании Манасир. Парк собственной техники составляет свыше 14 тыс. единиц. Основные заказчики СГК - дочерние компании ОАО "Газпром", ОАО "АК "Транснефть" и ОАО "ЛУКОЙЛ", Nord Stream AG, Росавтодор, ГК "Автодор", правительство Москвы.

ООО "Стройновация" (входит в группу "Сумма" Магомедова) работает в сфере строительства нефтегазовой промышленности, транспортной инфраструктуры, промышленных объектов "под ключ" в рамках EPC/EPCM-контрактов. Компания участвовала в строительстве трубопроводов ВСТО, ВСТО-2, БТС-2.

ОАО "Строй-Трест" входит в группу компаний "СК МОСТ" (25% группы принадлежит бизнесмену Тимченко) выполняет функции генерального подрядчика на строительстве объектов железнодорожного транспорта. В 2009 году "Строй-Трест" стала одним из подрядчиков и начала работу на олимпийском объекте - совмещенной автомобильной и железной дороге "Адлер - "Альпика-Сервис". Общая стоимость строительства по данным, обнародованным ОАО "РЖД", составила 285,44 млрд рублей.