В Архангельской области занимаются технико-экономическим обоснованием строительства глубоководного порта

Архангельская область не будет самостоятельно подавать заявку на получение федеральной поддержки из федерального инвестиционного фонда по проект "Белкомур". Об этом сообщил корреспонденту ИА REGNUM заместитель Департамента транспорта и связи администрации Архангельской области Владимир Кочуров. Так он прокомментировал заявление министра регионального развития Дмитрия Козака о том, что руководство субъектов, желающих получить федеральную поддержку, до 1 июля должно подать заявку в комиссию федерального инвестфонда по "Белкомуру".

По словам Владимира Кочурова, Архангельская область подаст заявку совместно еще с двумя субъектами Федерации через межрегиональную компанию "Северо-Запад Прикамье", которая будет преобразована в акционерное общество. Учредителями этой компании стали три субъекта РФ: Архангельская область, Коми и Пермский край. Ее уставной капитал компании составляет 150 млн. рублей, доля Архангельской области - 25 млн. рублей. На данный момент эта компания занимается подготовкой материалов по проекту "Белкомур" для дальнейшего представления их в инвестиционный фонд. Когда эта заявка будет отправлена, пока не известно, так как объем работ по ее подготовке достаточно велик. "Все регионы включают в проект "Белкомур" свои локальные проекты. Мы предлагаем включить как завершение проекта "Белкомур" глубоководный морской порт. Сама по себе дорога Архангельску не нужна, если не построить этот порт", - пояснил Владимир Кочуров.

По его словам, вопрос о глубоководном морском порте в Архангельской области уже обсуждался я визита министра транспорта в регион, и принципиальное согласие от федеральных властей на постройку получено. На сегодняшний день в области занимаются вопросом технико-экономического обоснования. Администрацией области будет объявлен конкурс на выполнение этой работы. "Для того, чтобы рассматривать вопрос вероятности строительства глубоководного порта, требуется технико-экономическое обоснование. 31 января по этому вопросу с представителями администрации Архангельской области встретились представители "Ленморниипроекта", которыке предложили концепцию строительства порта", - рассказал заместитель директора департамента. Предлагаемая модель строительства глубоководного порта это частно-государственное партнерство. Архангельской области еще предстоит найти инвесторов для данного проекта, которые согласились бы финансировать строительство совместно с федеральным бюджетом. Федеральные структуры будут создавать судоходный канал, а порт и складские помещения - инвесторы. "Мы пытаемся на данный момент применить в Архангельской области такую же модель строительства порта, как в Усть-Луге под Санкт-Петербургом. Там тоже сначала были проблемы с поиском инвесторов, но на сегодняшний день они уже решены", - резюмировал Владимир Кочуров.

Напомним, железнодорожная магистраль "Белкомур" Соликамск-Гайны-Сыктывкар-Архангельск соединит регионы Сибири и Урала. Приблизительный срок окончания строительства - 2012 год.