Вологодская область замерла в ожидании двух аэропортов

Авиасообщение сейчас актуально как никогда, особенно с учетом отмены ряда поездов.

Вологде ждать современного аэровокзала еще как минимум 5 лет. Хотя проект реконструкции уже находится на рассмотрении в Министерстве транспорта России. После его утверждения начнется подготовительный процесс. Кстати, после реконструкции аэропорт будет носить официальное имя.

«Пару лет назад Президент выступил с инициативой дать аэропортам имена известных людей, живших в данном регионе. У вологжан было много вариантов, но пока официально название не выбрано. Вот после реконструкции и присвоим имя», - рассказал во время «Прямой линии» губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

Зашла речь во время общения онлайн с главой региона и еще об одном аэропорте, ввод которого ждут с большим нетерпением. Это современная полоса в Великом Устюге. Озвучил губернатор и примерную дату открытия – начало 2022 года. Ранее сроки были другие, но возникли проблемы с длиной взлетно-посадочной полосы.

По словам Олега Кувшинникова, вопрос удалось уладить, идет приемка объекта руководством Росавиации. И, если до ремонта аэропорт работал только на внутренние перелеты, то после ввода он должен начать принимать международные рейсы, сообщает ИА «СеверИнформ».

Еще 5 лет аэропорт Вологды будет напоминать реликвию из 70-ых

Реконструкция здания и взлетной полосы в областной столице продлится до 2026 года.

Об этом рассказал глава Вологодской области Олег Кувшинников в интервью агентству ТАСС. По словам губернатора, во время ремонта взлетная полоса станет длиннее, что увеличит ее возможности в приеме больших лайнеров. Но работы начнутся только после подтверждения финансовой поддержки со стороны федерации. Необходимо 3-4 миллиарда рублей. Кроме того, сегодняшние ЯК-40 придется списать, как устаревшие. С новыми самолетами может помочь Росавиация.

"Мы проводим консультации с будущими перевозчиками. В этом случае закупать и обновлять парк Вологодского предприятия не потребуется. Зачем тратить региональные деньги, когда у нас большое количество бюджетных перевозчиков, лоукостеров, которые с удовольствием готовы летать из Вологды по всем региональным направлениям. Есть уже две компании, которые подтвердили, что рассматривают возможность летать по территории всей России именно из Вологды", - рассказал Олег Кувшинников.

АО "Вологодское авиационное предприятие" продолжит работать. У него большой парк вертолетов, которые обслуживают магистральную транспортную сеть "Транснефти". Кроме того, это санавиация, авиапатрулирование по предупреждению лесных пожаров.

Этим летом, когда еще у властей было намерение обновлять авиапарк самостоятельно, во время проведения салона МАКС АО "Вологодское авиационное предприятие" и АО "ГТЛК" подписали соглашение о поставке в лизинг трех самолетов Ил-144-300. Но пока нет четкости в источнике финансирования, поэтому сделка заморожена, сообщает ИА "СеверИнформ".

Из Череповца открываются прямые авиарейсы в Минск

Первый рейс состоится 9 сентября. Перелеты в столицу Белоруссии будут доступны до 28 октября. Перевозки выполняет авиапредприятие «Северсталь».

Время в пути – полтора часа. Летать в Минск самолеты будут 2 раза в неделю – по четвергам и воскресеньям. Отправление из города металлургов в 9 часов. В обратный путь судно направится в 11:20.

Билеты уже в продаже, сообщает ИА «СеверИнформ».

Самолет "Северстали" приземлился в Архангельске

Сегодня состоялся первый авиарейс из Череповца в соседнюю область.

О востребованности данного направления говорит уже то, что самолет был полным.

"Наша компания развивает региональное авиасообщение, поддерживает внутренний туризм и пример тому - новые направления, которые открывает авиапредприятия «Северсталь»", - рассказал генеральный директор дивизиона "Северсталь Российская сталь" и ресурсных активов Евгений Виноградов.

Среди основных пунктов назначения самолетов с вылетом из Череповца: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Сочи, Анапа, Геленджик, Великий Устюг, Воркута. Также есть международные рейсы в Минск и Хельсинки, сообщает ИА "СеверИнформ".

Реконструкция взлетной полосы не приблизила Великий Устюг к мечте

При ремонте аэропорта были допущены нарушения, которые не позволяют перевести в более высокий статус.

О реконструкции аэропорта заговорили в 2012 году. По смете стоимость работ составляла около 1 миллиарда рублей. В 2018 конкурс выиграло ЗАО "Горстройзаказчик". Но прокуратура нашла нарушения в процедуре выбора подрядчика - заявился всего один желающий. И документы вновь были отправлены на корректировку. В итоге работы начались.

На сегодня взлетно-посадочная полоса удлинена до 1 799 метров. Произведена замена всего светосигнального, радиотехнического оборудования, выполнен ремонт служебно-пассажирского здания с полной заменой навигационных аппаратов в командно-диспетчерском пункте, пишет газета "Устюжаночка". В конце сентября планируется выполнение первого технического рейса, а вот пассажиры смогут полететь в четвертом квартале текущего года. Это будут пока только стыковые рейсы из Череповца и из Вологды. Полеты из Москвы и Санкт-Петербурга будут пущены позже.

В марте Северо-Западная прокуратура проверила исполнение бюджетного и градостроительного законодательства при реконструкции аэропорта в Великом Устюге. Установлено, что генподрядчик выполнил работы с нарушениями, но они приняты без замечаний и оплачены. Прокуратура выявила и существенные дефекты покрытия взлетно-посадочной полосы. Материалы проверки были направлены в следственные органы. Возбуждено уголовное дело по статье «Халатность».

Кроме того, есть еще один нюанс. Губернатор не раз заявлял, что для повышения статуса аэропорта взлетная полоса должна быть увеличена с 1 500 метров до 1 800 метров. Это позволит принимать "сухой суперджет 100" из Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов. Но сейчас, после реконструкции, длина взлетно-посадочной полосы короче ровно на метр: 1799 метров. С такими параметрами аэродром Великого Устюга остается в том же классе квалификации, где он и был до реконструкции, сообщает ИА "СеверИнформ".

Рейс "Череповец - Минск" появится в расписании самолетов авиакомпании "Северсталь"

Белорусская сторона заявила о запуске регулярных авиарейсов с 9 сентября.

Полеты будут выполняться дважды в неделю по четвергам и воскресеньям на Bombardier CRJ 200. Самолет рассчитан на 50 пассажиров. Время в пути составит полтора часа. Стоимость билета без багажа - от 6 830 рублей.

Открытие нового направления позволит реализовать туристический потенциал российского региона и Беларуси, сообщает ИА "СеверИнформ".

Через два года из Вологды начнут летать Илы

Соглашение между Государственной транспортной лизинговой компанией и АО «Вологодское авиапредприятие» подписано в рамках Международного авиационно-космического салона в Жуковском. Три самолета Ил 114-300 будут поставлены по программе льготного лизинга.

Ил-114-300 – отечественный пассажирский турбовинтовой самолет, является модернизированной версией Ил-114. Он предназначен для региональных перевозок, может брать на борт до 68 пассажиров, летает на расстояние до 1,5 тысячи километров. Илы заменят на внутренних авиалиниях Ан-24, Ан-26, Як-40, рассказал на заседании правительства губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

Также, по словам главы региона, заканчивается подготовка проектно-сметной документации на ремонт взлетной полосы аэропорта в Вологде. Она должна соответствовать стандартам под посадку Илов. Все расходы на покупку самолетов и строительство полосы будут заложены в бюджет 2022-2023 годов, сообщает ИА "СеверИнформ".

Из Череповца открываются прямые авиарейсы в Архангельск

Перелеты начнутся с 25 августа. Перевозки будет выполнять авиапредприятие «Северсталь». Путь в столицу Поморья займет 1 час 10 минут.

«Архангельск – столица российской Арктики, музей Степана Писахова, национальный парк «Русская Арктика». Череповец – Горячее сердце русского Севера, музей Верещагиных, Дарвинский заповедник. Такие похожие и такие разные», - говорится в сообщении авиакомпании.

Вылет из Череповца – в 12 часов. Отправление самолета из Архангельска – в 17:40. Билеты уже в продаже, сообщает ИА «СеверИнформ».

В аэропортах участились задержки вылетов

Практически у всех компаний топ-5 в июне увеличилась доля опозданий, исключение составляет "Аэрофлот". Хуже всего ситуация у «Уральских авиалиний», которые задерживали почти каждый второй рейс.

Крупнейшие российские авиакомпании испытывают все больше проблем с выполнением рейсов по расписанию. Лидером по числу выполненных рейсов в мае и за первые три недели июня стала S7. Причем если в мае перевозчик задержал 681 рейс, то в июне — уже 856. «Победа» из 5,7 тысяч рейсов в июне не уложилась в расписание по 10%. У «России» доля задержанных рейсов выросла с 5,9% из 3,4 тысяч за май до 7,3% из 2,86 тысяч за три недели июня. Только у «Аэрофлота» пунктуальность улучшилась: за три недели июня задержаны 5,44% из 6242 рейсов против 6,3% в мае.

Источник "Коммерсанта" подтверждает, что в ряде аэропортов возник дефицит технического персонала: грузчиков, водителей и сотрудников регистрации. Особенно остро ситуация обстоит в Домодедово и аэропортах юга России. Внесли свои коррективы и метеоусловия. Одним из случаев стал инцидент в Симферополе 17 июня, когда из-за сильных дождей Boeing авиакомпании Pegasus выкатился за пределы полосы: на запасные аэродромы отправили более 15 рейсов.

Но сами аэропорты опровергают отсутствие кадров. Пулково на сезон привлекло 120 дополнительных сотрудников, в Домодедово также заявили, что не испытывают проблем с кадрами. Опрошенные эксперты полагают, что главной причиной опозданий рейсов может быть нехватка резервных самолетов на фоне пиковых перевозок. Так как число рейсов не просто вернулось к показателям 2019 года, но в мае превысило их на 3%, сообщает ИА "СеверИнформ".

В Ненецком АО появится новый льготный авиарейс до Москвы

Из столицы Ненецкого автономного округа, Нарьян-Мара, с 27 июня начнет летать новый авиарейс в московский аэропорт Внуково. Как уточнили в окружном департаменте строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта, рейс частично субсидирован из бюджета НАО (для скидок на билеты), конкурс выиграла компания «Руслайн».

«Авиакомпания уже ввела рейс в сетку маршрутов. Это можно увидеть на сайте перевозчика. Однако продажа субсидированных билетов по маршруту ещё не открыта. Это случится в ближайшие дни, когда перевозчик внесёт изменения в систему. Пока на сайте представлены билеты по стандартным тарифам», - рассказал начальник департамента Павел Масюков.

По условиям контракта, «Руслайн» должна выполнить до конца октября 14 рейсов — по одному каждое воскресенье. Стоимость билетов в одну сторону для взрослых составит 9900 рублей, для детей до 12 лет – 50 процентов от стоимости взрослого билета – 4950 руб., сообщает ИА «СеверИнформ».