Закрыто: проезд грузовиков по Октябрьскому мосту запрещен

Запрет введен с 30 августа для обеспечения безопасности во время ремонта сооружения.

Проехать по улице Чернышевского от Карла Маркса до Набережной VI Армии, а также по соседним улицам теперь нельзя машинам с нагрузкой на ось более 3,5 тонн.

Проезд закрыт на улицах Чернышевского, Орлова, Лермонтова, Торговой площади, а также проспекта Победы от Торговой площади до Ленинградской. На этих улицах установлены соответствующие запрещающие знаки, пишет портал «Вологда.РФ».Ограничение снимут только после завершения капитального ремонта моста.

Пока не ограничено движение общественного транспорта. Автобусы и троллейбусы продолжат ходить по Октябрьскому мосту.

Ситуация на Октябрьском мосту критическая, так как пробы показали большую изношенность сооружения, которому скоро 90 лет, чем считалось. Строители вскрыли верхнюю часть переправы для дальнейшего бетонирования и асфальтирования. По берегам готовятся подходы для устройства пешеходного перехода под мостом, сообщает ИА «СеверИнформ».

Еще один мост разваливается в Вологде

Мало оказалось Красного, Каменного и Октябрьского – под угрозой падения мост на Конева под железнодорожными путями.

Действительно, данная конструкция уже несколько лет находится в аварийном состоянии. Часть перекрытий полностью осыпались, арматура, которая связывала мост воедино, проржавела и рухнула, асфальтовое покрытие практически полностью разрушено. Вологжане регулярно выкладывают фотографии в соц.сетях этого сооружения. Очередной анонимный пост вышел на «Онлайн Вологде» «ВКонтакте»:

«Уважаемый господин мэр , сделайте, пожалуйста , мост под железнодорожным тоннелем на перекрёстке Конева - Можайского. Страшно ходить! Стыдно за свой город , что в областном центре такие мосты!»

В комментариях, первым делом, обратили внимание на уже три закрытых моста в Вологде. Четвертого областная столица не переживет:

- Лучше молчи аноним, а то сейчас этот мост с тоннелем перекроют для ремонта, и будем пехом по всей Вологде передвигаться.

- Кстати, мост на перекрёстке, Мира-Чехова, через Золотуху, тоже не в лучшем виде, там часть ограждения, отсутствует.

- Хорошо, будем ждать пока под кем-нибудь не провалится, и кого-нибудь не придавит .

- Про этот мост под тоннелем уже давно говорят. Но, видимо, пока он в реку не сползет, никто не пошевелится.

- Надо этот мост закрыть на ремонт и тогда точно веселье будет в городе.

- Мост действительно ужасный, и ходить по нему страшно, а крылья по воле божьей у нас еще не выросли, и чайками нам никогда не быть. Вот когда рухнет, да еще придавит кого-нибудь, вот тогда зашевелятся.

- Этот год объявлен годом мостов...ждемс.

Вопрос о ремонте моста действительно регулярно обсуждается. Последний раз он был поднят на градостроительном Совете Вологды с участием губернатора. Однако, смета, представленная на ремонт моста через Шограш, по мнению главы региона, оказалась излишне завышенной — 85 миллионов. Депутаты городской Думы пересмотрели проект, теперь его стоимость снизилась в два раза. Обещано, что работы на мосту на Конева начнутся уже в этом году, сообщает ИА «СеверИнформ».

Строители продолжают работы на Октябрьском мосту, не смотря на проблемы

Эксперты взяли пробы бетона для лабораторного анализа. Он необходим, чтобы определить стратегию ремонта данного сооружения. После демонтажа верхнего слоя бетона на мосту, выяснилось, что железобетонные балки, лежащие в основе конструкции, находятся в разбитом состоянии и требуют замены, которая ранее не предполагалась. Разрушение бетона также оказалось более серьезным, чем показали первоначальные исследования, рассказали в администрации Вологды. Особое опасение вызывает участок покрытия моста вдоль пешеходной дорожки. С помощью установки алмазного бурения специалисты взяли три образца бетона. Это цилиндры толщиной в 10 см – в соответствии с размером бетонного слоя.

«Мы взяли пробы в трех точках моста для определения его прочности. Бетон будет испытан под прессом. Также альпинисты проверяют арочные балки с помощью ультразвукового тестера. Результаты испытаний станут известны вечером 29 августа», - рассказал заведующий испытательной лабораторией «Оникс» Роман Косулин.

Дополнительное обследование позволит обеспечить безопасность во время работ, а также надежность конструкции после ремонта на одном из старейших сооружений города.

«Уже во время взятия проб было видно, что бетон крошится. Сейчас важно определить с помощью лабораторных испытаний, как долго существующий слой может прослужить, и какие работы необходимы по «лечению» путепровода. Если лабораторные испытания подтвердят низкую прочность конструкции, будет необходимо выполнить дополнительные работы. Скорее всего, потребуется усиление бетонного слоя моста, а также балок и консолей - работы сложные», - прокомментировал начальник департамента градостроительства Вологды Анатолий Баранов.

Однако, другие виды работ продолжаются. Строители выровняли грунт для будущих сходов по берегам. Под мостом появится насыпь, где пешеходы смогут переходить на другую сторону улицы Чернышевского.

Для транспорта сейчас открыта свободная полоса. По ней идет реверсивное движение машин. Также в целях безопасности и чтобы избежать дополнительной нагрузки на мост, вводятся ограничения для движения по Октябрьскому мосту и близлежащим улицам большегрузных транспортных средств. Это касается машин с нагрузкой на ось более 3,5 тонн. Для них до завершения ремонтных работ закрывается движение по следующим улицам: Чернышевского от улицы Карла Маркса до Набережной VI Армии, по Орлова, Лермонтова, Торговой Площади, проспекту Победы от Торговой Площади до Ленинградской, сообщает ИА «СеверИнформ».

На Красном мосту Вологды нужно установить лифтовые кабины

XXI век требует новых технологий для перемещения всех групп населения по городу.

Ремонт Красного пешеходного моста вызвал массу отзывов в социальных сетях. И большинство из них – негативные. «На себе» возможность проехать по конструкции попробовала председатель вологодской общественной организации инвалидов «Ареопаг» Анна Хрястунова. Не получилось. И такие проблемы могут испытывать не только люди в инвалидных колясках, но и мамы, перевозящие детей в колясках. По строительным нормативам на лестницах такой крутизны должны быть либо пандусы, либо лифты, поднимающие людей на высоту. В проекте, вроде, были предусмотрены пандусы, а не рельсы - аппарели, которые в итоге установили строители. Они травмоопасны. Зимой железные конструкции становятся скользкими, и могут спровоцировать несчастные случаи. Лифты же продуманы таким образом, что не мешают пешеходам на самом мосту, расположены по бокам и закрыты от непогоды.

Официально Красный мост был сдан накануне. Но его состояние вызывает сомнения.

Анна Хрястунова обратилась к мэру Вологды Сергею Воропанову с просьбой исправить недочеты пока еще есть возможность. Официальное обращение будет на днях опубликовано в группе «Ареопага», сообщает ИА «СеверИнформ».

Ремонт Красного моста обошелся городской казне в более, чем 17 миллионов рублей. Они были перераспределены с других статей бюджета депутатами городской Думы.

Ремонт Красного моста в Вологде официально завершен

Однако, судя по фотографиям, дел там еще не початый край.

«Какой замечательный сегодня день. 27 августа — день официального окончания ремонтных работ на Красном мосте. Как удобен и безопасен стал обновленный мост! Как прекрасно ровное покрытие ступеней и полотна пешеходного моста. А очаровательный дизайн фонарей! А цветовое решение моста. Достойно! Свежо! Какой красивый распил получился на радость вологжанам!», - написала на своей странице в соц.сетях член Общественного совета Ольга Смирнова.

Именно она на днях была инициатором проверки ремонта. Вместе с ней конструкцию принимал и Максим Выдров, также член Общественного совета Вологды. Высказывания были не очень лицеприятные для администрации. И фото показывают, что мост явно не готов к сдаче.

«Работы продолжаются. На данном этапе важно, чтобы люди могли по нему пройти. Люди проходят. А работы завершатся тогда, когда будут соответствовать проекту. Не спешите с выводами», - ответил на пост Ольги «Главный коммунальщик», официальный представитель в сетях администрации Вологды.

На реконструкцию Красного моста было выделено более 17 миллионов рублей. И это только на замену входных групп и лестниц, которые не устраивают представителей людей с ограниченными возможностями, сообщает ИА «СеверИнформ».

Красный мост не понравился самой администрации

Вернее членам Общественного совета, который работает при администрации.

Критическое видео длинною практически час, но интересное, выложила на своей странице в соц.сетях член Общественного совета от комиссии по вопросам городского хозяйства Ольга Смирнова.

То, что Красный мост не устраивает некоторые группы вологжан, ИА «СеверИнформ» уже писал. На этот раз пришли общественники. Ступени и пандусы явно не отвечают нормам.

«Из проекта вырван кусок. Наша задача сделать проход для людей», - заявил представитель подрядчика.

Это не капитальный ремонт Красного моста. Поэтому ремонтируются только входные группы. На это выделено 17,5 миллионов рублей. Но то, что сделано на эти деньги, не устраивает вологжан. Инвалиды на колясках не могут проехать по пандусам, мамы с колясками не могут попасть в эту колею. Чтобы сделать нормальный съезд, надо расширить съезд на 60 метров. То есть, со стороны школы №1 полностью перекрыть проезд. На это решиться сложно.

«Принципиальный вопрос на сегодня – отсутствие пандусов. Никак не решен вопрос о доступности людей на колесах. Еще выступают железные сваи. Никак нельзя игнорировать детей и бабушек, которые могут зацепиться за ступени и упасть», - прокомментировала ситуацию Ольга Смирнова.

Официально Красный мост буден сдан 27 августа. Кстати, администрацией Вологды сегодня был анонсирован выезд на мост мэра, но пока об этом визите нигде не написано, сообщает ИА «СееврИнформ».

В берег реки Вологды вбивают шестиметровые сваи

В областной столице идет реконструкция Набережной IV Армии со стороны Заречья.

Работы, которые ведутся на участке от моста 800-летия до улицы Гоголя уже подверглись атакам пользователей соц.сетей. Вологжане не довольны разрушением берега, а также специалисты говорят, что сваи вообще не нужны. Однако, на данный момент уже забито более 250 свай. Строители уже перешли на участок от пешеходного моста до моста 800-летия.

Шестиметровые сваи устанавливают по берегу на расстоянии двух метров. Как рассказали в администрации Вологды, всего по контракту на этом этапе устройства набережной необходимо забить порядка 1000 бетонных опор. Работы ведет «Магистраль».

«Для забивки свай необходимо, чтобы уровень воды в реке был не выше отметки 106,9 см. Только в августе вода опустилась на нужный уровень и дала «зеленый» свет строителям. Сейчас на объекте работает копровая установка, два экскаватора и пять самосвалов. Уже готовы подъездные пути, и подрядчик приступил к забивке свай. В дальнейшем они станут основой для ростверка – верхней части фундамента, который позволит построить откосы на набережной», – пояснил и. о. начальника Департамента городского хозяйства Вологды Павел Блинов.

Проект рассчитан до 2019 года. В конце прошлого года берег был расчищен от старых ветвей и деревьев. В следующем году начнется само берегоукрепление, которое должно сохранить уровень воды в реке.

На приведение в надлежащий вид Набережной VI Армии из федерального бюджета было выделено 265 миллионов рублей, сообщает ИА «СеверИнформ».

Пандусы Красного моста не приспособлены для инвалидов

Проехать по ним попробовала руководитель вологодской общественной организации инвалидов «Ареопаг» Анна Хрястунова.

На ремонт входных групп Красного моста было потрачено 17,5 миллионов рублей, найденных в городском бюджете. Обновленные ступени залили бетоном, укрепили железным кантом. Но уровень подъема пандуса, установленного на сходах, вызвали сомнения у вологжан. В частности, его резко раскритиковали вологодский омбудсмен Олег Димони и депутат городской Думы Михаил Ноздрачев. Проверить новый мост «на себе» решила и Анна Хрястунова.

«Сложности начались прямо с проезжей части - несколько минут понадобилось на то, чтобы просто въехать на тротуар. Высокие бордюры и отсутствие спуска сразу же затруднили въезд. У лестницы мы еще надеялись на чудо, но его не произошло. Железные подъемы для колясок (аппарели) оказались безнадежно круты и оправдали название "Эверест". Колеса инвалидной коляски никак не смогли встать на приваренные «рельсы». Таких «рельсов» вообще быть не должно, они запрещены: применение для инвалидов вместо пандусов аппарелей не допускается!», - описала свои мучения Анна на своей странице в соц.сетях.

Уклон мнимого пандуса очень крутой. На перепадах высот выше 3 метров должны устанавливаться лифты. Если меньше, то нормативные пандусы - т.е. это должна быть сплошная поверхность, а не рельсы. К тому же строители не учли, что коляски, и детские, и инвалидные, имеют разную ширину колеи. Поднять на руках инвалида сможет не каждый, вес коляски довольно ощутимый.

«Создание условий для обеспечения безбарьерной среды для всех категорий граждан в современном обществе – одна из важнейших и первостепенных задач государства. Тем более, доступность касается не одного человека. В нашей области инвалидов более 100 тысяч человек. Конечно же, прошу обратить на это внимание администрацию Вологды и лично мэра Сергея Воропанова, чтобы пока идут работы, подрядчик отреагировал на то, что намудрили и убрали рельсы, и оборудовали мост с обеих сторон согласно строительным нормам», - посоветовала Анна Хрястунова.

Недоступность моста для инвалидов может отрицательно сказаться и на туристической привлекательности города. В Заречье есть места, которые характеризуют Вологду, как исторический центр деревянного строительства. Но вот увидеть это сможет далеко не каждый. Ремонт Красного моста начался в июне. Сроки сдачи объекта — до 1 сентября, сообщает ИА «СеверИнформ».

На Октябрьском мосту демонтируют асфальтовое покрытие

Работы продолжаются и на сходах с сооружения.

Сейчас строители снимают полотно с правой стороны, очищают швы гранитных плит моста. Это надо сделать, чтобы удалить потрескавшийся раствор и подготовить плиты к бетонированию. Заливать поверхность моста бетоном планируется начать на этой неделе, пишет портал «Вологда.РФ».

К работам привлечена и тяжелая техника. Два экскаватора готовят ту часть моста, где будут смонтированы сходы. Еще один экскаватор задействован непосредственно на мосту для демонтажа покрытия.

Ремонт моста обойдется в стоимость примерно 55 миллионов рублей из регионального бюджета.

Движение по мосту организовано по одной полосе в обоих направлениях, потоки транспорта регулируются реверсивным светофором. Это создает в Вологде километровые заторы в часы «пик». Но вологжан просят потерпеть, чтобы потом безопасно пересекать реку по отремонтированному мосту, сообщает ИА «СеверИнформ».

Обещали в Вологде, открыли в Череповце: в городе металлургов заработал ритуальный центр

Его построили на пересечении улиц Боршодской и Леднева.

«Городской ритуальный центр» начал работать. Строили его два года. Сегодня я побывала в новом здании на Боршодской, 38б. Напомню, до этого дня церемонии прощания проводились под открытым небом рядом с моргом на улице Комарова. И вот в городе появилась достойная альтернатива. В новом центре два зала - 150 и 69 квадратных метров, ритуальный магазин, парковка для личного транспорта», - написала мэр Череповца Елена Авдеева на своей странице в соц.сетях.

Основной персонал уже набран. Строительство обошлось в 44 миллиона рублей. Площадь центра занимает 580 квадратных метров. В центре подготовлены кабинеты администрации, технические помещения, специализированный магазин и два зала для прощания: серебряный и золотой. В обоих залах есть вестибюли для ожидания начала церемонии, пишет официальный портал Череповца. В каждом зале по три выхода, чтобы потоки людей не пересекались.

В помещениях для подготовки усопших установят холодильную камеру на 12 ячеек с перспективой ее увеличения в два раза. В залах есть церковная утварь на случай отпевания. Официально череповчан ритуальный центр начнет принимать с завтрашнего дня.

А вот Вологде подобный центр обещан еще год назад мэром Вологды Сергеем Воропановым. Но стройка пока так и не началась. С учетом того, что скоро сентябрь 2018 года, в сроки Вологда не укладывается:

«Сейчас прорабатывается вопрос строительства ритуального центра: зала панихид, морга, зала для вскрытий. На 2019 год в бюджете города заложена часть средств на реализацию проекта. Кроме того, с инициативой построить за свой счёт такой центр выступил инвестор», - рассказал Сергей Воропанов журналистам в феврале этого года.

Даже называлось место и цена стройки: Советский проспект, 400 миллионов рублей. Планировалось, что в течение 2018 года будет решен вопрос с инвестором, сообщает ИА «СеверИнформ».