Вологда стала зоной особого внимания

Северная железная дорога готовит пути к паводку.

Уже определен перечень мест, требующих особого внимания, проинструктированы локомотивные бригады по действиям в случае обнаружения скопления воды у железнодорожного пути. Сформировано 19 поездов с инвентарем, материалами, используемыми при восстановительных работах. Составы расположены на станциях Ярославль-Главный, Иваново, Кострома Новая, Буй, Шарья, Вологда, Няндома, Обозерская, Жаровиха, Северодвинск, Котлас-Узловой, Микунь, Сосногорск, Печора, Инта-I, Сивая Маска, Хановей, Елецкая и Лабытнанги. На станции Вологда-II ждет резервный состав со щебнем объемом более 1 тысячи куб.м.

На 49 мостах СЖД организованы водомерные посты. Уже к середине марта в границах путей вскрылись ото льда реки Волга в Ярославле, Содема и Шексна в Вологодской области.

Работники путевого комплекса занимаются обследованием и очисткой от снега и льда водопропускных труб, водоотводных канав, лотков, кюветов на всем протяжении дороги. Работа продлится до конца апреля, сообщает ИА «СеверИнформ».

Бесплатную поездку под стук колес предлагают школьникам

Дети с 10 до 17 лет вновь смогут путешествовать летом на поезде со скидкой 50%.

Такая акция действует уже 9 год. Бесплатный проезд предлагается в период с 1 июня по 31 августа. За 8 лет скидкой от РЖД воспользовались более 20 миллионов детей. Оформить билеты по спецтарифу можно уже с 5 марта.

Скидка предоставляется при покупке билета в общие и плацкартные вагоны скорых и пассажирских поездов дальнего следования, включая фирменные, и вагоны II и III класса электричек. Скидка 50% предоставляется только от стоимости проезда, плата за пользование комплектом постельного белья взимается в полном объеме, при проезде в двухэтажных купейных вагонах дополнительно взимается стоимость комплекса сервисных услуг. Цена неизменна в скоростных и высокоскоростных поездах, сообщает ИА «СеверИнформ».

Грузовой поезд сбил стоящего на путях мужчину
Фото:Газета "Звезда"

Пострадавший выжил, но находится в тяжелом состоянии. Происшествие случилось вечером 7 марта в Шексне на старом автомобильном переезде (514-й километр).

Как пишет газета «Звезда», по неофициальным данным, мужчина стоял на путях и не реагировал на сигналы машиниста. Тот применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось.

Документы принадлежат 40-летнему жителю Вожегодского округа. С многочисленными травмами его доставили в ЦРБ. Мужчина находится в коме, сообщает ИА «СеверИнформ».

В Вожегодском районе закроют переезд

1 февраля железнодорожный переезд на станции Кадниковский будет перекрыт для транспорта.

Ограничения начнут действовать с 8.00 и продлятся до 18.00. Причина - плановые ремонтно-путевые работы. Северная железная дорога просит автомобилистов с пониманием отнестись к проводимым путевым работам и учитывать данные обстоятельства при планировании поездки, сообщает ИА «СеверИнформ».

Железнодорожный переезд на станции Харовская закроют

15 января он будет перекрыт для движения транспорта.

С 9.00 до 17.00 в связи с плановыми работами движение машин через железнодорожный переезд 584 км на станции Харовская в Вологодской области будет закрыто. Объезд возможен через железнодорожный переезд ЛДК, это 586 км. Автомобилистам стоит заранее планировать свой путь, сообщает ИА «СеверИнформ».

Поезда продолжают тормозить

7 января на Северной железной дороге по техническим причинам с задержкой следовали пять составов.

Проблемы возникли еще пятого января. Технические неполадки заметили на перегоне Семибратово-Ростов в Ярославской области. Именно там зафиксированы самые большие сроки ожидания:

- Архангельск-Москва на 2 часа 26 минут;

- Москва-Архангельск на 1 час 51минуту;

- Москва-Абакан на 1 час 38 минут;

- Москва-Владивосток на 1 час 15 минут;

- Москва-Воркута на 1 час 12 минут.

По информации пресс-службы СЖД, в вагонах поддерживается комфортный температурный режим. Но вот ожидающим не так комфортно. Людям приходится ютиться на вокзале в Ярославле, который не предназначен для большого количества пассажиров, сообщает ИА «СеверИнформ».

Железная дорога встала

Поезда СЖД идут с отставанием более часа.

Многие вологжане, застрявшие в других городах, вынуждены терпеть неприятное ожидание на вокзалах.

Первые сообщение о задержке поездов появились в СМИ накануне. В основном они касались Ярославля. Составы приходили на полтора часа позже расписания. Причем причины ожидания не раскрываются. Ситуация повторилась и сегодня.

Вечерние поезда вновь идут не по графику. Составы, идущие через Вологодскую область, опаздывают на час или полтора. Пассажиры вынуждены ютиться в небольших залах железнодорожного вокзала Ярославля в ожидании поезда. Это семьи с детьми, пожилые люди, а также те, кто торопится на работу.

На официальном сайте СЖД информации о задержках нет, сообщает ИА «СеверИнформ».

Зимние путешественники сметают билеты из касс ж/д вокзалов

Поэтому по ряду направлений в новогодние праздники будут пущены дополнительные составы.

Они пойдут из Архангельской области и Республики Коми, а именно из Сыктывкара и Сосногорска, в Санкт-Петербург.

Из Архангельска в северную столицу поездом можно будет отправиться 7 января. Из Санкт-Петербурга рейсы назначены на 8 января. Состав из Сыктывкара совершит рейсы 4 января, в обратном направлении – 9 января. Из Сосногорска в Санкт-Петербург поезд назначен на 7 января, из Санкт-Петербурга - на 6 января, сообщает ИА «СеверИнформ».

На станции Туфаново закроют переезд

В Грязовецком районе 15 декабря будет ограничено движение транспорта через железную дорогу.

С 9 утра до 16 часов в связи с плановыми путевыми работами будет частично ограничено движение транспорта через железнодорожный переезд на станции Туфаново. Пропуск машин будет проводиться в одностороннем порядке, сообщает ИА «СеверИнформ».

На станции Череповец II завершено строительство трех новых путей

9 декабря открыли движение поездов по трем построенным путям транзитного парка.

Новые пути, протяженностью 1,5 км каждый, предназначены для приема поездов длиной до 100 вагонов. Это позволит ускорить обработку поездов, проходящих через станцию Череповец II в направлении портов Северо-Запада.

Кроме того, на станции полностью модернизировали систему управления: релейное оборудование заменили микропроцессорами, рассказали в пресс-службе вологодского отделения СЖД. Теперь стрелочными переводами и светофорами станции управляет система микропроцессорной централизации, созданная российским предприятием. Работы по переключению станции на новое оборудование и включению в работу трех путей транзитного парка продолжались в течение суток. В них было задействовано более 300 специалистов.

Реконструкция Череповецкого железнодорожного узла была начата в 2007 году. За это время на станциях Череповец I и Кошта были построены новые и удлинены существующие приемоотправочные пути; построен мостовой переход, четвертый путь между станциями Череповец I – Череповец II и третий путь на перегоне Череповец I – Кошта, сообщает ИА «СеверИнформ».