Изобретательный Вадим Германов нашел способ «убить зайцев»

В Череповце стартовал очередной этап борьбы с безбилетниками.

Контролеры знают почти всех нахалов в лицо. Чаще всего, это мужчины крепкого телосложения и высокого роста. Они не боятся, что их выгонят или оштрафуют. Пробовали предложить контролерам уроки единоборства, но те отказались. Тогда власти нашли другой путь.

«Как только «заяц» начинает вести себя агрессивно, двери трамвая или автобуса блокируются, водитель нажимает «тревожную кнопку» и ждет на остановке прибытия группы быстрого реагирования. Далее транспорт снимается с линии, пассажиры выходят, а безбилетник доставляется на конечную, где его уже ждет наряд полиции», - рассказал мэр Череповца.

Такая схема начала работать с пятницы. Штраф за безбилетный проезд составляет 500 рублей. Кроме того, транспортники теперь переводят на «зайца» убытки из-за снятия автобуса или трамвая с маршрута, сообщает ИА «СеверИнформ».

В Вологде изменится время движения автобуса №15

Специалисты ПАТП-1 скорректировали расписание по многочисленным просьбам пассажиров. Изменения вступают в действие с 21 марта. Об этом говорится в группе транспортного предприятия.

Автобус следует с улицы Евковской до Рождественского парка. Из начального пункта транспорт станет отправляться в 6:40, 8:22, 11:13, 12:53, 15:16, 16:55.

В обратном направлении расписание будет таким: 7:30, 9:22, 11:58, 13:38, 15:59, 18:00. Последний рейс будет везти пассажиров только до улицы Архангельской, сообщает ИА «СеверИнформ».

Перевозчики вновь вызвали гнев вологжан

На этот раз не выдержали жители 6 микрорайона Вологды.

Возмущения коснулись работы автобуса №27. Этот маршрут находится в введении некоммерческого партнерства «Перевозчики пассажиров Вологды». Автобус соединяет 6 микрорайон со Станкозаводом. Владелец данного маршрута выпускает на него 8 машин. На днях потенциальные пассажиры сделали фотографию, на которой 4 автобуса стоят на конечной у Элмы, не доезжая остановки.

«И можно сделать логичный вывод, что на линии в тот момент было 4 автобуса. Администрация, как всегда, не видит никакой проблемы. И плюсом, не соблюдается интервал движения, в основном с 11 до 15 часов. Тоже самое можно сказать и про маршрут №12 ПАТП. Почему у нас в районе он ходит только 2 раза в час? Я езжу на данном автобусе на работу, и он не всегда приезжает. Мне приходится садиться на другой автобус и ехать с пересадкой», - возмущается вологжанин на площадке «Онлайн Вологды».

Вологжане пишут, что сами перевозчики отделываются от жалоб сплошными отписками вроде того, что «водитель заболел», «машина сломалась», «плохие дорожные условия», «пробки».

Кстати, это не единственные маршруты, на которые поступают жалобы. Вологжане считают, что практически все перевозчики не соблюдают временной интервал движения, а автобусы выходят в рейс в не самом лучшем техническом состоянии, сообщает ИА «СеверИнформ».

В Вологде оплатить проезд в автобусах теперь можно только пластиковой картой или наличными

Способы с помощью сервисов Apple Pay и Google Pay, SamsungPay и SberPay больше не действуют. Ограничений в бесконтактной оплате банковской картой через терминалы нет. Об этом рассказал начальник департамента городского хозяйства Алексей Шумилов.

Система «Электронная Вологда» и терминалы работают в автобусах муниципального предприятия ПАТП-1 и частных перевозчиков. В общественном транспорте продолжат действовать и все виды проездных: школьный, студенческий и «Забота», сообщает ИА «СеверИнформ».

Мэр Череповца раскрыл схему мошенничества при проезде в общественном транспорте

Теперь эта ниша бесплатной услуги будет закрыта.

И, как ни странно, помогло в решении проблемы закрытие доступа к системе оплаты с помощью Apple Pay и Google Pay.

«Схема была элементарной. К смартфону привязывалась карта, на которой нет средств. Из-за того, что оплата в транспорте происходит в оффлайн режиме, валидатор разрешал одну поездку. Позже, обнаружив, что денег нет, отправлял ее в стоп-лист. Некоторые пассажиры вместо того, чтобы погасить задолженность, удаляли карту с телефона, а затем привязывали ее снова. А система распознавала ее как новую и вновь разрешала одну поездку», - рассказал Вадим Германов.

С 10 марта все непогашенные задолженности, которые когда-либо возникали на виртуальных картах, будут привязаны к основной. То есть пассажир, приложив кредитку к валидатору, увидит в ответ надпись: «ваша карта в стоп-листе». Для активации карты придется оплатить всю задолженность, сообщает ИА «СеверИнформ».

Два новых автобусных маршрута появилось в Соколе
Фото:Сокол.Инфо

Нововведение действует с 9 марта. Добавились маршруты №5 и 6.

Теперь горожанам станет удобнее добираться из заречной части города, улиц Лентьево, Махреньга, Сосновой, микрорайона Печаткино. Не придется делать пересадки, как это было раньше, пишет «Сокол.Инфо».

Перевозки выполняет ООО «Комильфо». Одна поездка стоит 29 рублей. Для этих маршрутов специально куплены новые автобусы, сообщает ИА «СеверИнформ».

В Череповце большие автобусы не впишутся в поворот на Либкнехта

Тест-драйв показал, что заехать на эту улицу с Советского проспекта удобно только «ПАЗикам». Более габаритный «ЛиАЗ» с трудом может выполнить поворот. Поэтому на маршруте №4 пока продолжат перевозки маленькие автобусы. Об этом в соцсетях написал мэр Вадим Германов.

«Очевидно, что без реконструкции этого перекрестка проблему не решить. Надеемся на позитивные изменения уже этим летом», - пообещал градоначальник.

Также он рассказал о том, как ведется работа по переходу на вместительные транспортные средства, перевозящие череповчан. С 9 марта «ПАЗы» больше не работают на маршруте №118, соединяющий город с Тоншалово. Ранее муниципальная автоколонна вернулась на маршрут №8. На «единице» половину рейсов обслуживают большие автобусы.

Процесс идет постепенно, ведь за последние 10 лет в Череповце появилось более 40 «ПАЗиков», сообщает ИА «СеверИнформ».

В Череповце тестируют новые валидаторы

Комплект оборудования установили на московский «ЛиАЗ». «Гармошка» курсирует по маршруту №18. Об отличиях нового устройства рассказали в автоколонне 1456.

В новом валидаторе карта прикладывается не к экрану, а к специальному месту. Информация по ней доступна при нажатии на металлическую кнопку справа. Вместо голосового оповещения есть только звуковой сигнал. Специалисты отмечают, что повторно оплатить нельзя. Бесплатная пересадка действительна. Испытания продлятся до конца марта.

Напомним, при оплате в общественном транспорте перестали действовать приложения Apple, Google, Samsung pay для клиентов банков из санкционного списка, сообщает ИА «СеверИнформ».

«Электронная Вологда» и учебные карты действуют при оплате проезда

ПАТП -1 забросали вопросами после информации с просьбой не пользоваться телефонами.

Действительно, плата с помощью смартфона может не пройти из-за сбоев в работе сервисов Apple Pay и Google Pay, связанных с санкциями. Но при этом продолжают действовать все транспортные карты, имеющиеся на руках вологжан: «Электронная Вологда», «Учебная/Школьная», «Учебная/Студенческая», «Забота». Они не являются банковскими и продолжают действовать в прежнем режиме.

Также можно расплатиться за билет и картами Visa или Mastercard. Внутри России все операции по ним совершаются в прежнем режиме, сообщает ИА «СеверИнформ».

ПАТП просит пассажиров не пользоваться при оплате проезда телефонами

Операция может не пройти из-за возможного сбоя сервисов бесконтактной оплаты.

Для оплаты смартфоном используются приложения ApplePay и GooglePay. В связи с последними ограничениями Интернет-ресурсов в России, а также санкциями, поступивших в адрес ряда российских банков, данные сервисы перестанут работать с картами кредитных организаций. Такие ограничения коснулись ВТБ, «Открытие», Совкомбанк, ПСБ и Новикомбанк.

Поэтому предприятие ПАТП-1 просит вологжан пользоваться при оплате проезда пластиковой банковской картой или наличными деньгами, сообщает ИА «СеверИнформ».