По словам специалистов, буксировать крейсер будут 10 различных судов

В Кронштадте «Аврора» пройдет доковый ремонт. В течении 45 дней планируют провести анализ состояния судна, после чего определятся сроки проведения ремонта и количество средств, которые придется на это потратить.

«Мы относимся к доковому ремонту «Авроры» с большой ответственностью. Мы пригласили в комиссию консультантов всех базовых институтов судоремонта. Долгая эксплуатация все же дает свои результаты, но, скорее всего, они не значительные, - отметил врио генерального директора ОАО «33 судоремонтный завод» Илья Самарин. – Хотелось бы поднять крейсер, оголить подводную часть и посмотреть, в каком состоянии находится стык между оригинальным корпусом и дном, которое было заменено в 80-е годы».

Он также подчеркнул, что после выполнения докового ремонта срок эксплуатации крейсера увеличится до 10 лет. Кроме того, за время отсутствия «Авроры» власти Петербурга планируют отремонтировать и Петроградскую набережную, возле которой базируется «Аврора». Завершить этот ремонт планируют уже к концу ноября.

Крейсер «Аврора» готовится покинуть «вечную» стоянку и отправиться на доковый ремонт в Кронштадт. Уникальное зрелище ожидает петербуржцев и гостей города днем 21 сентября.

Как стало известно корреспондентам ИА «СеверИнформ», руководить процессом докового ремонта уникального корабля будет бывший заместитель главы Вологды Илья Самарин. В настоящее время он занимает должность генерального директора ОАО «33-й судоремонтный завод» в Балтийске, который выполнит работы совместными усилиями с Кронштадтским морским заводом. Плавучий символ Санкт-Петербурга капитально обновят, но при этом сохранят исторические детали.

Всего кораблю предстоит пройти четыре этапа ремонта. Подробно о них агентству рассказал сам Илья Самарин. «Первый этап — доковый ремонт крейсера. Второй - оснащение средствами пожарной безопасности. В ходе третьего этапа нужно разработать полноценный комплект документов для проведения комплексного ремонта корабля с учетом нахождения в нем музейных ценностей. И четвертый — непосредственно работы по той проектной документации, которая будет разработана. Доковый ремонт мы планируем завершить уже в этом году, а работы по установке систем безопасности — в первом квартале 2015 года», - пояснил господин Самарин.

Впрочем, уже после завершения первого этапа работ крейсер будет доступен для туристов. По плану он заканчивается возвращением корабля на место, но с уже нормальной подводной частью.

Добавим, легендарный корабль находится у Петроградской набережной Санкт-Петербурга уже 66 лет. Артиллерийский крейсер участвовал в сражениях русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной войн, а также в революционных событиях 1917 года. В 1957 году «Авроре» присвоили статус корабля-музея, а на его борту разместили филиал Центрального военно-морского музея.

Процессом ремонта крейсера «Аврора» будет руководить бывший замглавы Вологды
Фото:Илья Самарин

Плавучий символ Санкт-Петербурга капитально обновят
Фото:Илья Самарин

Илья Самарин сейчас занимает должность генерального директора ОАО «33-й судоремонтный завод»

после завершения первого этапа работ крейсер будет доступен для туристов
Фото:Илья Самарин

В настоящее время музей закрыт
Фото:Илья Самарин

Крейсер «Аврора» готовится покинуть «вечную» стоянку
Фото:Илья Самарин

Сегодня, 8 сентября, экипаж крейсера 1-го ранга «Аврора» приступил к завершающему этапу подготовки корабля №1 ВМФ России для перехода к месту проведения планового докового ремонта. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе Западного военного округа.

В целях наиболее качественной подготовки корабля к проведению докового ремонта на борту крейсера «Аврора» начал свою работу оперативный штаб под руководством представителей головного исполнителя работ ОАО «33-й судоремонтный завод». В состав оперативного штаба вошли представители командования Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота, профильных комитетов правительства Санкт-Петербурга, Центрального военно-морского музея (ЦВММ) МО РФ, а также ветеранских общественных организаций города.

Главной задачей работы оперативного штаба станет координация действий Балтийского флота, судоремонтников и городских служб в ходе проведения подготовительных мероприятий и буксировки крейсера «Аврора» к месту проведения ремонта.

Место проведения докового ремонта, его сроки и дата буксировки крейсера «Аврора» будут официально объявлены после подведения итогов конкурсных процедур, проводимых головным исполнителем работ. Экспонаты филиала ЦВММ, расположенного на борту корабля, на период ремонта будут перемещены в основные фонды музея.

Плановый доковый ремонт крейсера «Аврора» пройдет на основании Государственного оборонного заказа (ГОЗ) на 2014 год. В ходе проведения ремонтных работ сохранившиеся до наших дней исторические части корпуса и механизмов корабля будут сохранены в полном объеме, ставить корабль на самостоятельный ход не планируется.

Артиллерийский крейсер 1-го ранга «Аврора» входил в боевой состав Военно-морского флота России и СССР в период с 1903 по 1948 годы. Корабль принимал участие в сражениях русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной войн, а также в революционных событиях 1917 года. С 1948 года корабль находится на «вечной стоянке» у Петроградской набережной Санкт-Петербурга. В 1957 году крейсеру «Аврора» присвоен статус корабль-музей, а на его борту размещен филиал Центрального военно-морского музея.

В настоящее время крейсер «Аврора» зарегистрирован в Министерстве культуры РФ как объект культурного наследия федерального значения. Организационно крейсер «Аврора» входит в состав соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота, как «несамоходное стоечное судно». На его борту несёт службу экипаж из числа военнослужащих по контракту.

«33 Судоремонтный завод» Балтийска одним из первых в отрасли заключил госконтракт с Минобороны
Фото:susanin-udm.ru

ОАО «33 Судоремонтный завод» одним из первых в отрасли заключило государственный контракт с Министерством обороны. Документ будет действовать до 2016-го года. Контракт предусматривает сервисное обслуживание и ремонт на предприятии кораблей Балтийского флота.

Как сообщает ИА «СеверИнформ» со ссылкой на пресс-службу ОАО «33 Судоремонтный завод», предприятие уже получило аванс на проведение работ. Сейчас работы идут по плану — один из кораблей уже отремонтирован. Никаких претензий к качеству у военных моряков не возникло.

Добавим, что ОАО «33 Судоремонтный завод» - стратегическое предприятие российской «оборонки» и входит в группу компаний ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Наряду с работой со структурами Балтфлота, завод ремонтирует и обслуживает суда, которые выполняют длительные морские походы в Средиземном и Черном морях.