"Северсталь" отменяет полеты в Грузию

С 8 июля авиапредприятие прекратит летать в Батуми.

У пассажиров еще есть время или сдать билет, или поменять время вылета - до 8 июля. При этом не потребуется дополнительных затрат. Информация об этом появилась на официальном сайте компании.

Перелеты из Череповца в Батуми открылись в июне 2017 года. География перелетов авиапредприятия довольно обширна: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сочи, Симферополь, Калининград, Бургас, Минеральные Воды, Мурманск, Батуми, Архангельск, Анапа, Геленджик, Петрозаводск, Ухта, Апатиты.

Отказ от полетов в Грузию связан с указом главы государства от 21 июня. Президент закрыл воздушное сообщение между странами. Связано это с инцидентом, который произошел у стен парламента в Тбилиси. Недовольные поведением своих избранников, уступивших место российскому представителю на православном Форуме, штурмом пытались взять парламент. Данное происшествие причиняло угрозу жизни представителям нашей страны. Результат - запрет полетов в Грузию с 8 июля, сообщает ИА "СеверИнформ".

Из Череповца в Геленжик можно будет улететь прямым авиарейсом

Авиакомпания "Северсталь" запускает рейс между Череповцом и Геленджиком, пишет агентство интерфакс со ссылкой на пресс-службу аэропорта Геленджика.

Полеты будут выполняться по субботам. Самолет из Череповца вылетит в 10:50, и приземлится в Геленджике в 13:10. Обратный рейс отправится в 13:50. Время в пути составит около 2,5 часов. Полеты будут выполняться на Bombardier CRJ200. Стоимость билетов можно уточнить на сайте авиакомпании.

Добавим, в настоящее время, между городами курсируют только автобусы, сообщает ИА «СеверИнформ».

От полетов отстранили 550 летчиков

Генпрокурор Юрий Чайка заявил о серьезных проблемах в гражданской авиации.

Глава ведомства отметил, что контроль за деятельностью авиакомпаний со стороны Росавиации часто осуществляется формально, хотя они эксплуатируют 400 самолетов. По требованию прокуроров были отстранены от полетов 550 летчиков, у 160 аннулированы летные свидетельства. По словам Юрия Чайки, по-прежнему актуальным остается вопрос безопасности пассажирских перевозок.

Произошедшая недавно катастрофа самолета SSJ 100 «Аэрофлот» в Шереметьево, жертвами которой стал 41 человек, вновь обозначила проблемы в авиационной отрасли. Как отметил Чайка, государственная программа обеспечения безопасности полетов не соответствует международным требованиям, обязательства, предусмотренные Конвенцией о международной гражданской авиации, не выполняются, цитирует генпрокурора "Коммерсантъ". Министерством транспорта не разработаны в полном объеме нормативные правовые акты, в том числе те, которые должны регламентировать вопросы сертификации авиатехники и ее производителей, а также подготовки персонала.

В ходе проведенной Генпрокуратурой проверки выявлено более 400 гражданских самолетов, в которых произведены изменения типовой конструкции без проведения необходимых исследований и выполнения сертификационных работ в России. По-прежнему остро, считает генпрокурор, стоит вопрос качества профессиональной подготовки пилотов.

«В ходе надзорных проверок нами вскрывались факты неполного прохождения летным персоналом программ подготовки, отсутствия в образовательных организациях необходимого кадрового и материального обеспечения и другие. В связи с этим с 2017 года по результатам принятых прокурорами мер от выполнения полетов отстранены 550 пилотов, прекращена деятельность двух авиационных учебных центров, аннулировано 160 летных свидетельств»,— сообщил Юрий Чайка.

Кроме того, в ходе проверок внимание прокуратуры уделялось соблюдению прав пассажиров в связи с задержками и отменами авиарейсов, сбоями в доставке багажа, повышению доступности объектов транспорта для маломобильных категорий, сообщает ИА "СеверИнформ".

Следствие отрицает вину пассажиров «Суперджета»

Гибель пассажиров самолета SSJ-100 в катастрофе 5 мая в московском аэропорту Шереметьево не стала следствием того, что в передней части машины люди спасали ручную кладь. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах. «Чемоданная» версия о том, что бизнес-класс помешал эвакуации пассажиров из задней части самолета, широко распространилась в соцсетях. Следователи же утверждают, что в хвостовой части у людей почти не было шансов спастись. Об этом свидетельствует положение тел в креслах и то, что многие не успели даже расстегнуть ремни безопасности.

«Они погибли от отравления продуктами горения в своих креслах. Кто-то, возможно, потерял сознание при ударах самолета о взлетно-посадочную полосу. Причины смерти всех погибших сейчас устанавливаются», — прокомментировал источник. Он также добавил, что выжившие пассажиры из задней части перебрались ближе к носу самолета еще до его остановки. Всего катастрофа унесла жизнь 40 пассажиров и одного члена экипажа. Сейчас тела погибших идентифицируют при помощи генетической экспертизы, пока опознанных нет, сообщает ИА «СеверИнформ».

"Аэрофлот" за сутки отменил более 10 рейсов самолетов Sukhoi Superjet 100

Согласно данным на онлайн-табло аэропорта Шереметьево, отменены рейсы с перевозкой туда-обратно в Астрахань, Краснодар, Нижний Новгород, Оренбург, Ростов-на-Дону, Самару, Саратов, Тюмень, Ульяновск, Уфу, Минеральные Воды, а также международный рейс в Таллин. О причинах отмены полетов не сообщается.

Накануне были задержаны или отменены 12 рейсов "Аэрофлота" с использованием самолетов SSJ-100: из Москвы в Самару, Пермь, Нижний Новгород, Белгород, Гетеборг (Швеция) и рейс из Ростова-на-Дону обратно в "Шереметьево". Как сообщает "Интерфакс", в "Аэрофлоте" не ответили на запрос агентства. А "Радио Свободы" отмечает, что в некоторых случаях это было связано с техническими неполадками.

"Сухой Суперджет-100" - первый пассажирский самолет, разработанный в современной России. 5 мая в московском аэропорту Шереметьево произошла катастрофа с участием такого лайнера. После вылета пилоты приняли решение вернуться. Во время экстренной посадки самолет ударился о полосу. На борту начался пожар. Погиб 41 человек. По данным СМИ, приоритетная версия - ошибка пилотов. Российские власти отказались приостанавливать полеты "Суперджета" на время расследования авиакатастрофы, сообщает ИА "СеверИнформ".

Аэропорт в Вологде после реконструкции может стать запасным для Пулково

Об этом на форуме "Северное сияние" в Петербурге заявил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

"После удлинения взлетно-посадочной полосы это будет запасной аэродром, аэродром подскока Пулково, потому что это Восточный коридор, который будет точно востребован для того, чтобы принимать в Вологде среднемагистральные самолеты, если нелетная погода не позволит им приземлиться",- сказал Кувшинников журналистам в кулуарах Х форума "Северное измерение".

По словам главы Вологодского региона, предпроектные проработки по удлинению посадочной полосы в Вологде предполагается закончить в июне, завершение проектирования намечено на февраль-март 2020 года.

Олег Кувшинников оценил стоимость проекта, который предполагается финансировать за счет федерального бюджета, в 1,1 миллиарда рублей.

О реконструкции аэропорта в Вологде стало известно в январе. Об этом Олег Кувшинников заявил на пресс-конференции, посвященной Дню печати, сообщает ИА "СеверИнформ".

С апреля «Аэрофлот» отменяет самые дешевые билеты с багажом

Это связано с тем, что значительная часть пассажиров, которые приобретали билеты по тарифу «Эконом-бюджет», чаще всего летает без клади.

Речь идет о билетах, стоимость которых на 12-30% ниже других категорий, включающих перевозку багажа. Вместе с этим авиаперевозчик вводит безбагажные билеты, предусматривающие провоз только ручной клади. Такой тариф называется "Лайт", и поначалу он будет действовать только на перелетах в Италию и Германию. Другие направления по этому тарифу планируется добавить в следующем году.

Представители "Аэрофлота" пояснили, что такие изменения стали результатом проводимых компанией статистических исследований. Они показали, что значительная часть пассажиров, которые приобретали эконом-бюджет, летает без багажа, пишут федеральные СМИ.

Ранее сообщалось, что с апреля 2019 года авиакомпания "Россия" вводит безбагажные тарифы по 36 направлениям из Петербурга. Тарифы будут действовать на 22 из 23 внутрироссийских направлениях, кроме рейсов в Москву, а также на 14 из 19 международных направлениях, сообщает ИА "СеверИнформ".

Из Вологды до Москвы и Петербурга пустят дополнительные авиарейсы

Об этом заявил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

С 31 марта «Вологодское авиапредприятие» переходит на новое расписание: по понедельникам, средам и пятницам регулярные рейсы в Москву и обратно, а по вторникам и четвергам – в Санкт-Петербург и обратно. Таким образом, аэропорт Вологды будет работать для пассажиров пять дней в неделю вместо четырех.

«Если мы будем фиксировать рост спроса на авиаперевозки из Вологды, то готовы и в дальнейшем увеличивать количество рейсов в Москву и Санкт-Петербург», - уточнил Олег Кувшинников.

В ближайшее время к преобразованию готовится и сам аэропорт. Здание капитально отремонтируют, расширят взлетную полосу, обновят ангары. Как рассказали в пресс-службе главы региона, выполнение этих требований позволит аэропорту пройти соответствующую сертификацию и принимать современные среднемагистральные самолеты, в том числе отечественный «Сухой Суперджет-100».

«Необходимо подготовить всю конкурсную документацию и в 2020 году провести капитальный ремонт аэропорта. Это позволит нам в перспективе начать обновление авиапарка и расширить географию авиационных маршрутов. Считаю, что наша столица, город Вологда, достойна современного аэропортового комплекса», - резюмировал Олег Кувшинников.

Подробнее этот вопрос будет рассматриваться на очередном заседании Градостроительного совета областной столицы, который запланирован на начало февраля, сообщает ИА "СеверИнформ".

Череповецкий авиапарк пополнился двумя самолетами

В аэропорт прибыли ещё два воздушных судна Sukhoi Superjet 100.

Первый самолет подобного класса был доставлен в Череповец в конце декабря. Теперь еще два. Они заменят Bombardier CRJ200. Как рассказали в компании "Северсталь", у них на сегодня авиапарк состоит из пяти Bombardier CRJ200, одного Як-40 и трех SSJ100.

Самолет Sukhoi Superjet 100 оборудован двухклассной компоновкой на 93 пассажира: 85 мест эконом-класса и 8 - бизнес-класса, сообщает ИА "СеверИнформ".

Авиапарк "Северстали" пополнил Sukhoi Superjet 100

Предприятие закупило несколько машин, этот лайнер - первый.

Самолет оборудован двухклассной компоновкой на 93 пассажира: 85 мест эконом-класса и 8 - бизнес-класса. О приобретении на своей странице в соц.сетях рассказала мэр Череповца Елена Авдеева:

"Уже после нового года самый современный российский ближнемагистральный лайнер начнет выполнять регулярные рейсы в «Северсталь-Авиа». Это новый шаг в развитии компании, новый уровень комфорта и безопасности для пассажиров".

Внутри самолета больше пространства между креслами и в проходе, удобное размещение багажа пассажиров в просторных отсеках для ручной клади, сообщает ИА "СеверИнформ".