АО «33 судоремонтный завод» предоставлена лицензия на право пользование недрами
Фото:«33 судоремонтный завод»

Завод в своем составе имеет 05 (пять) артезианских скважин и осуществляет технологическое и хозяйственно-бытовое водоснабжение с 1981 года.

Кроме того, Завод подтвердил право на выполнение проведения оценки соответствия ремонта оборудования и технического освидетельствования сосудов, работающих под давлением и грузоподъемных механизмов обязательным требованиям государственного заказчика, о чем Управлением государственного технического надзора Главного управления контрольной и надзорной деятельности Министерства обороны Российской Федерации внесена соответствующая регистрационная запись № 111/3/2125-0705. Соответствующие документы позволят предприятию существенно расширить возможности использования своей компетенции в судоремонте.

АО «33 судоремонтный завод» (г. Балтийск Калининградской области) в соответствии с условиями Государственного контакта своевременно завершил плановый ремонт и модернизационные работы на судне ПМ-82.

В рамках государственного оборонного заказа 33 завод выполнил ремонт и модернизацию судна с целью улучшения эксплуатационных качеств и расширения круга решаемых задач на базе применения нового оборудования.

Проведенные работы направлены на увеличение ресурсных и качественных показателей всех общекорабельных систем и комплексов, технических средств и механизмов, сообщает ИА «СеверИнформ».

Решение о ремонте судна было принято Министерством обороны РФ в апреле 2014 года.

ПМ-82 - судно обеспечения, предназначенное для ремонта кораблей и судов, их оружия и технических средств в районах, удалённых от основных пунктов базирования. Плавучие мастерские оборудуются необходимым станочным оборудованием, подъёмными устройствами, сварочными агрегатами и т. п.

Полное водоизмещение ПМ составляет 5491 тонну, длина - 121 метр, ширина - 17 метров. Судно было построено Польше в 1978 году.

АО «33 судоремонтный завод» после проведения модернизации и ремонта передаёт судно ПМ-82 в боевой состав БФ
Фото:33 судоремонтный завод

АО «33 судоремонтный завод» представил Инвестиционному комитету ОСК проект перспективного развития
Фото:33 судоремонтный

Концептуальный проект разработан на основании общих принципов и подходов, отраженных в «Стратегии развития АО «ОСК» на период до 2030 года. Как сообщает ИА «СеверИнформ», программа предусматривает: концентрацию производства с целью повышения производительности труда и сокращение издержек; освоение и внедрение новых технологий при проведении судоремонтных работ; реконструкцию и технологическое перевооружение производственно-технологического потенциала; создание новых производств с целью оптимизации производственного процесса; увеличение прибыли предприятия; подготовку кадров и повышение квалификации персонала.

Предприятие планирует проводить мероприятия в рамках заявленной программы за счет собственной прибыли без привлечения заемных и федеральных ассигнований.

Результатом реализации представленного АО «33 судоремонтный завод» проекта развития производственных мощностей, по словам Генерального директора Ильи Самарина, должно стать создание компактного, конкурентоспособного центра судоремонта на Балтике, выполняющего общую миссию Группы ОСК по всестороннему обеспечению спроса отечественных заказчиков в высокотехнологичной конкурентоспособной продукции судоремонта в целях укрепления обороноспособности и социально-экономического развития Российской Федерации.

Стоит ли говорить о том, что нормы и требования пожарной безопасности, особенно на корабле, должны соблюдаться неукоснительно, поскольку кроме угрозы гибели людей, пожар на корабле может привести к экологической катастрофе и причинению большого материального ущерба?

По легенде учения на ремонтируемом объекте, находящемся в заводском доке, произошло возгорание. Условный пожар вспыхнул в самый разгар рабочего дня в румпельном отделении. На тревожный сигнал всего через несколько минут после вызова прибыли первые пожарные расчеты. Проведя разведку и обнаружив очаг возгорания, сотрудниками МЧС было установлено, что площадь возгорания составляла 30 квадратных метров, и требовалась срочная эвакуация пострадавшего, который не смог самостоятельно покинуть сильно задымленное помещение.

В ходе проведения учения дежурными службами завода было организовано взаимодействие между командованием корабля, оперативным дежурным МЧС, дежурной службой пожарной части по охране Балтийского муниципального района ГУ МЧС.

В рамках учений отработано взаимодействие между подразделениями МЧС Балтийского района, администрацией завода и экипажем судна, а также проверены практические действия личного состава в выполнении мероприятий, направленных на быструю и эффективную ликвидацию пожара с обеспечением комплекса действий, направленных на защиту смежных помещений и палубы корабля от возгорания, сообщает ИА «СеверИнформ».

Прохождение тренировки проходило в условиях, приближенных к реальным, но все задачи были выполнены в полном объеме, экипаж корабля и личный состав дежурных сил регионального МЧС, служб 33 СРЗ показали хорошее взаимодействие и профессионализм в организации условной борьбы за живучесть корабля.

На территории АО «33 судоремонтный завод» прошли тренировочные пожарно-тактические учения
Фото:33 судоремонтный завод

По легенде учения на ремонтируемом объекте, находящемся в заводском доке, произошло возгорание
Фото:33 судоремонтный завод

На тревожный сигнал всего через несколько минут после вызова прибыли первые пожарные расчеты
Фото:33 судоремонтный завод

Прохождение тренировки проходило в условиях, приближенных к реальным
Фото:33 судоремонтный завод

БДК «Оленегорский горняк» проект 775, входящий в состав Северного флота прибыл на АО «33 СРЗ» (г. Балтийск) для проведения ремонта по техническому состоянию с продлением межремонтных сроков, который продлится более года, сообщает ИА «СеверИнформ».

По словам Директора по проектам 33 завода Черепахина Вячеслава Константиновича, «планируется значительный объем корпусных работ, ремонт механизмов, а также модернизация большого числа вооружения и военной техники корабля. Будет проведено тщательное освидетельствование всех его механизмов и узлов, включая двигатели, системы трубопроводов, подводный и надводный части корпуса».

Для Завода это не первый заказ соответствующего уровня, ранее предприятие выполнило для нужд Министерства обороны РФ ремонтные работы по техническому состоянию с продлением межремонтных сроков ПМ-82 проект 304/II и продолжает выполнять аналогичные работы на корабле проекта 775 бдк «Калининград».

Одновременно с прибытием «Оленегорского Горняка» на АО «33 СРЗ» стартовал пилотный проект АО «ОСК» по проектному управлению в рамках ремонта корабля.

БДК «Оленегорский горняк» проекта 775 построен в Гданьске (Польша), вошел в состав флота в 1976 году, Длина: 112,5 метра, ширина - Ширина: 15 метров.

Большой десантный корабль «Оленегорский горняк» прибыл на АО «33 судоремонтный завод» для проведения ремонта
Фото:33 судоремонтный завод

В октябре 2015 года АО «33 судоремонтный завод» начало внедрение второго этапа системы 1С: ERP 2.1 Управление производством в рамках общей концепции развития предприятий группы компании ОСК по переходу на унифицированную, единую и автоматизированную систему программного обеспечения. И уже сегодня предприятию есть чем гордиться.

Внедрение ERP-системы означает переход на новый уровень функционирования, что подразумевает реинжиниринг его бизнес-процессов. Зачастую это приводит к изменению стратегии руководства, кадрового состава, отношений с партнёрами и т.п. В этой связи нередки высказывания, что ERP — это не столько программа, сколько философия.

О философии ERP на АО «33 СРЗ», об изменениях производственного цикла, структурировании и четкости планирования, а также преимуществах системы, практических навыках и опыте работы рассказал Первый заместитель Генерального директора Олег Касьянов на круглом столе «Практика внедрения 1С: ERP 2.1 Управление производством». «Функциональное наполнение ERP-систем реализуется в виде набора интегрированных компонентов (модулей), автоматизирующих такие функции, как: финансовый учёт и учёт основных средств, функционально-стоимостной анализ, управление персоналом, управление запасами, управление техническим обслуживанием, производственное планирование, управление производством, управление проектами, управление качеством, - говорит Олег Касьянов, - при этом ERP-системы, в отличие от более ранних функционально-ориентированных систем, фокусируются на процессах, отображая их в «сквозном» режиме во всех задействованных модулях. Такой подход позволяет оптимизировать деятельность предприятия, задавая (выбирая) наилучшие в данном контексте правила реализации происходящих на предприятии процессов».

Участниками мероприятия были не только Общества группы компании АО «ОСК», в частности, АО «ПСЗ «Янтарь» (г. Калининград), но и представили других мега-холдингов Российской Федерации, к примеру «Вертолеты России» и его представитель АО «150 авиационный ремонтный завод» (Калининградская область), сообщает ИА «СеверИнформ».

После демонстрации презентационного ролика работы программы, участники начали оживленный диалог с вопросами и ответами по соответствующим тематикам. По итогам мероприятия, была отмечена заинтересованность участников по внедрению программного продукта.

На АО «33 судоремонтный завод» прошел круглый стол на тему «Практика внедрения на предприятии программного продукта 1C:ERP 2.1 Управление производством»
Фото:33 судоремонтный завод

На АО «33 судоремонтный завод» прошел круглый стол на тему «Практика внедрения на предприятии программного продукта 1C:ERP 2.1 Управление производством»
Фото:33 судоремонтный завод

Участниками мероприятия были не только Общества группы компании АО «ОСК», в частности, АО «ПСЗ «Янтарь» (г. Калининград), но и представили других мега-холдингов Российской Федерации
Фото:33 судоремонтный завод

По итогам мероприятия, была отмечена заинтересованность участников по внедрению программного продукта
Фото:33 судоремонтный завод

По итогам мероприятия, была отмечена заинтересованность участников по внедрению программного продукта
Фото:33 судоремонтный завод

АО «33 судоремонтный завод» в рамках делового сотрудничества и партнёрства с ведущими ВУЗами и СУЗами не только Калининградского региона, но и городов федерального значения ежегодно принимает порядка 100 студентов для передачи практического опыта и навыка, а также преемственности и популяризации профессии судоремонтника.

Уже сегодня на предприятии трудятся порядка 50 студентов из ВМПИ и ВУНЦ ВМФ «ВМА» г. Санкт-Петербург и Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота по специализации слесари-судоремонтники и эксплуатация судовых энергетических установок.

В официальной обстановке Генеральный директор Илья Самарин провел вводный инструктаж новобранцев судоремонта, пожелал удачи, успеха, трудового подъема и представил ребятам, в целях скорейшей адаптации к производству заслуженных наставников в лице специалистов высшей категории слесаря-судоремонтника 5 разряда ЭМП Соловьева Анатолия Алексеевича и слесаря-судоремонтника 5 разряда ЭМП Красницкого Вячеслава Адольфовича.

Стоит отметить, что ребятам обеспечивается не только полноценный образовательный процесс, но и достойная организация досуга, для скорейшего приобретения коллективного духа, ответственности и умения работать в единой команде профессионалов, в частности ребята принимают участие в культурно-массовых и спортивных соревнованиях заводчан по футболу и спортивной пулевой стрельбе, где кстати, демонстрируют неплохие результаты.

В заключении хотелось бы отметить, что численность студентов-практикантов год от года существенно возрастает, как и качество их подготовленности. Интересен тот факт, что многие из числа студентов остаются работать не только на весь период летних каникул, но и оформляют документы для включения в кадровый резерв предприятия. Это приметный показатель привлекательности, сочетающий в себе не только достойные условия труда, социальные гарантии, но и конечно же благоприятную атмосферу внутри трудового коллектива.

АО «33 судоремонтный завод» встречает новую волну молодых специалистов
Фото:«33 судоремонтный завод»

В городе Балтийске впервые состоялся роллерфест – яркое, динамичное и уникальное событие для ребят на роликовых коньках и тех, кто с удовольствием наблюдал за этим захватывающим зрелищем.

Основными «затейщиками» мероприятия выступили АО «33 СРЗ» и молодежное движение «Роллеры Балтийска» под руководством сотрудника завода Павла Курзакова.

Сам роллерфест состоял из спортивной и развлекательной части. Музыкальные и творческие коллективы украсили праздник и создали особую атмосферу. Показательное выступление учеников школы боевых искусств «Аслан», продемонстрировавших силу и мощь, не оставили равнодушным никого. Кульминацией мероприятия стали показательные выступления представителей школы роллеров Rollersberg.

После окончания мероприятия участники и победители получили памятные призы и подарки, сообщает ИА «СеверИнформ».

Зашкаливающее количество солнца и море позитива. Незабываемые, зажигательные и драйвовые эмоции этого лета, заряженные музыкой и адреналином, создали ощущение энергетического импульса не только для тех, кто непосредственно участвовал, но и зрителей.

Хочется выразить надежду, что события такого уровня приобретут регулярный характер.

При поддержке АО «33 судоремонтный завод» впервые в Балтийске проведен роллерфест
Фото:АО «33 СРЗ»

После окончания мероприятия участники и победители получили памятные призы и подарки
Фото:АО «33 СРЗ»

АО «33 судоремонтный завод» присоединился к соглашению по регулированию социально-трудовых отношений

Соглашение является правовым актом социального партнерства, устанавливающим общие принципы проведения согласованной социально-экономической политики, общие условия труда и трудовые гарантии работникам в городе в 2016-2018 годах.

Стороны социального партнерства строят свою работу на принципах равноправия и партнерских отношений, взаимного уважения и доверия, консолидации всех сил на решение социально-трудовых и связанных с ними экономических вопросов.

Благодаря приобретенному опыту взаимоотношений сторон, Соглашение 2016-2018 годах выгодно отличается от предыдущих. Здесь соблюдён принцип сбалансированности и обоснованности принятия обязательств, взаимной ответственности сторон, соотнесения согласованных мер с действиями социальных партнёров. Существенно расширился круг вопросов, обсуждаемых на заседаниях трёхсторонней комиссии по регулированию социально – трудовых отношений. Так, были рассмотрены темы организации отдыха и занятости детей в каникулярное время, проблемы диспансеризации работающего населения, а также реализация долгосрочных целевых программ администрации города и многие другие.

По словам Генерального директор Ильи Самарина: «приоритетной целью Соглашения является создание условий содействующих оживлению экономики, повышения ее конкурентоспособности, росту производительности труда, стабильной занятости и развитию эффективной инфраструктуры рынка труда, подготовке квалифицированной рабочей силы, безопасности рабочих мест, проведения социально-экономической политики, направленной на повышение качества жизни работников и их семей, поддержание социальной стабильности и обеспечения социальной защиты населения».

24 мая 2016 года на АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» состоялась встреча представителей и экспертов Института экономических стратегий с руководителями высшего звена ведущих компаний оборонно-промышленного комплекса в рамках проектного семинара «Технологии глобальной конкуренции» с целью изучения технологий по стратегическому планированию предприятий ОПК, сообщает ИА "СеверИнформ" со ссылкой на пресс-центр АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко».

АО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» - ведущее предприятие по разработке мощных жидкостных ракетных двигателей.

Современные требования, предъявляемые к предприятиям промышленного комплекса, говорят о том, что руководителям не уйти от решения таких вопросов, как бережливое производство и стратегическое планирование.

Олег Касьянов, первый заместитель генерального директора АО «33 Судоремонтный завод»: «У НПО Энергомаш есть чему поучиться. Это предприятие серьезное, у него давняя история. Тут работают специалисты высокого класса. Это одно из передовых предприятий».

Генеральный директор НПО Энергомаш Игорь Арбузов сообщил, что цель данного семинара – познакомить всех слушателей курса с предприятием, которое реально живет в условиях глобальной мировой конкуренции в ракетно-космической отрасли, и обсудить те проблемы и пути решения задач, которые сегодня стоят перед всем ОПК.

Игорь Арбузов: «Для поддержания лидерства нужно всегда много работать, в первую очередь работать с людьми. Важна квалификация, способность овладения новыми технологиями - не только в технике, но и в управлении. Нам очень приятно, что те двигатели и конструкции, которые создаются нашими инженерами, сегодня конкурентоспособны не только внутри нашей страны, но и на международном рынке».

Слушателями спецкурса являются руководители высшего звена ведущих предприятий ОПК: ПАО «НПО Сатурн», ОАО «Дальневосточный завод «Звезда», Центра научно-технического сотрудничества Алескинский технический комбинат, АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», АО «КБ «Луч», АО «НПО «Электромашина», АО «Завод «Двигатель», АО «33 Судоремонтный завод», СК АО «НПФ «Меридиан», ОАО «Научно-производственное объединение электромеханики», АО «Рособоронэкспорт», ЗАО «АЛГОНТ», Союз молодых инженеров России, ЗАО

«Королёвская шёлковая фабрика «Передовая текстильщица», ОАО «Муромский радиозавод», ОАО «Дальневосточный завод «Звезда», ГУП Республики Крым «Феодосийский оптический завод», АО «Тулаточмаш», АО ВНИИ «Эталон», ООО «Корпорация «Проект-техника», АО «НИИ «Масштаб», ГУП «Севастопольское авиационное предприятие», АО «Омсктрансмаш», РУ ВНИИ по эксплуатации АЭС, ФГУП «13 судоремонтный завод Черноморского Флота» Мин. обороны РФ, ОАО «Мстатор», АО «НИИ «Платан», АО «ГРЦ Макеева».

В семинаре принимают участие представители ИНЭС и эксперты от Института экономических отраслей, Исполкома Ассоциации «Аналитика», Института экономических стратегий, Центра института экономических стратегий, Школы бизнеса Института экономических стратегий.

АО "33 СРЗ" - участник проектного семинара "Технология глобальной конкуренции"
Фото:Энергомаш