Руководитель троллейбусного управления Петрозаводска опроверг слухи о прекращении движения троллейбусов

Какие бы финансовые катаклизмы не происходили, остановить работу троллейбусов в Петрозаводске не удастся никому. Об этом заявил в среду, 30 мая, управляющий директор ОАО "Троллейбусное управление" Виктор Еголаев, комментируя по просьбе журналистов слухи о возможном прекращении движения троллейбусов в карельской столице из-за растущих долгов предприятия, передает корреспондент ИА REGNUM.

По словам Еголаева, руководство компании не исключает снижения интенсивности троллейбусного движения в межпиковые часы в том случае, если предприятию не удастся договориться с муниципальными и региональными властями о компенсации затрат, не покрываемых городским тарифом на пассажирские перевозки. Однако говорить о том, что с улиц города исчезнет самый стабильный вид общественного транспорта, преждевременно.

Как отметил управляющий директор предприятия, во всем мире общественный транспорт дотируется либо государством, либо муниципалитетом. "Работать в чисто коммерческом режиме мы не сможем, потому что не имеем права, как маршрутные такси, простаивать на конечных остановках и выходить на линию только в часы пиковой загрузки. Общественный транспорт должен ходить регулярно, по расписанию и гарантировать безопасность пассажирских перевозок. Это жизненная артерия, которая необходима горожанам, как электрический свет, вода и тепло. Неслучайново многих российских городах, таких как Санкт-Петербург, Ярославль,Мурманск и Курган, общественный транспорт получает дотацию межтарифной разницы. Мы готовы возить пассажиров даже за 3 рубля, только разницу между таким тарифом и себестоимостью поездки нужно компенсировать за счет бюджета", - сказал Виктор Еголаев.

По утверждениям представителей троллейбусного управления, себестоимость поездки в петрозаводском троллейбусесоставляет 10 рублей 26 копеек, что на 26 копеек выше цены троллейбусного билета, установленной городскими властями. В результате троллейбусное управление несет огромные убытки от перевозки пассажиров и не имеет возможности своевременно оплачивать обязательные платежи и обновлять свой парк.