В Коми прорабатывают варианты сохранения ряда поездов дальнего следования

Правительство Коми прорабатывает варианты сохранения ряда поездов дальнего следования. Об этом заявил министр развития промышленности и транспорта республики Коми Андрей Самоделкин, сообщили ИА REGNUM в пресс-службе губернатора и правительства региона.

"Между правительством республики Коми и ОАО "Северная пригородная пассажирская компания" заключен договор на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, согласно которому из республиканского бюджета на 2013 год производится компенсация потерь в доходах перевозчика от осуществления данных перевозок. Суммы средств определены и поступают перевозчику согласно договоренности. В результате в сфере пригородных перевозок изменений нет, поезда в настоящее время ходят в прежнем режиме",- отметил министр.

Между тем, по его словам, в конце февраля 2013 года другая структура ОАО "РЖД" - Северный филиал ОАО "Федеральная пассажирская компания" - проинформировала правительство республики Коми об изменениях, внесенных в график движения пассажирских поездов на 2013-2014 годы (документ вступит в действие с 26 мая 2013 года). По информации ОАО "ФПК", поезд № 682/681 Сосногорск - Троицко-Печорск будет отменен. Также компания предполагает сократить периодичность курсирования поезда № 678/677 Сыктывкар - Кослан с ежедневного до 4 раз в неделю.

"Сокращение и отмена части поездов дальнего следования, производимое компанией в условиях отсутствия альтернативных видов транспорта в ряде районов республики, нарушит транспортное сообщение жителей отдаленных, труднодоступных населенных пунктов", - пояснил А.Самоделкин.

Министр заявил, что в настоящее время идет проработка и поиск решения по данному вопросу с подключением Министерства транспорта России. В качестве одного из вариантов предлагается перевести поезд № 682/681 Сосногорск - Троицко-Печорск в категорию пригородного и передать его в ведение ОАО "СППК" при условии компенсации из бюджета республики Коми выпадающих доходов перевозчику.