Губернатор: Путин обещал поддержать строительство глубоководного порта в Архангельске

"Я считаю, что будущее Архангельской области за строительством проектов "Белкомур" и глубоководного порта "Архангельск", - заявил на пресс-конференции 24 июля губернатор Архангельской области Илья Михальчук.

Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, Михальчук подчеркнул, что это было основным вопросом на его встрече с Владимиром Путиным. "Именно в едином контексте глубоководного порта и "Белкомура" у области есть перспективы. Это изменит всю логистику движения грузов в Европейской части России. Я хочу сказать, что буду биться за проект глубоководного порта "Архангельск" до конца. От меня все не зависит, но я смогу многое сделать. Что касается этих проектов, то вроде бы все "за", но по делам этого не видно. Недавно у меня был разговор одним из руководителей правительства РФ по поводу того, как отнесся к моим предложениям Владимир Путин и в какой стадии находится рассмотрение моего письма к нему. Мне сказали, что оно взято на особый контроль, так как я заострил на этом проекте особое внимание при встрече с Путиным. Премьер обещал вопрос изучить и поддержать, после чего наступит стремительная работа. Так что у меня есть оптимизм по поводу глубоководного порта, но работать с этим очень сложно, так как в стране происходит движение и других проектов",- резюмировал он.

Напомним, администрация Архангельской области готовит проект строительства глубоководного морского порта в акватории Белого моря на о. Мудьюг. Проект строительства глубоководного порта в районе острова Мудьюг близ Архангельска рассматривается как продолжение проекта "Белкомур", железнодорожной магистрали через Пермский край, Республику Коми и Архангельскую область. Новый порт, разместить который предполагается в районе губы Сухое море, будет ориентирован на работу с насыпными грузами, контейнерами, а также на обслуживание каботажным флотом северных нефтегазовых месторождений. Предварительное согласие на участие в проекте по строительству нового порта выразила Республика Казахстан, также интерес к проекту проявляет Китай. По предварительным оценкам, новый порт сможет принимать суда дедвейтом 70 тыс. т. При этом заявленный грузооборот комплекса - 30 млн тонн. в год, объем капитальных затрат - порядка 50 млрд рублей, 5 млрд рублей из которых - средства из государственного бюджета, а 36-46 млрд руб. - частные инвестиции. Срок реализации проекта - 5 лет, окупаемость - 8 лет.