В мае в связи с укреплением рубля и падением спроса автопроизводители попытались сдерживать цены, и с мая по август текущего года снижение составило 0,9%. Однако осенью 2015 года стоимость новых автомобилей снова стала расти (рост составил около 1,2%), и этот как говорят аналитики, процесс продолжается.
С конца сентября среди 46 автопроизводителей, официально представленных на российском рынке, не изменились цены только у 18. Среди них в большей степени китайские марки и отечественные LADA и UAZ. Отсутствие изменения цен у российских марок объясняется высоким уровнем локализации и меньшей зависимостью от скачков курса валют. Однако локализация и спрос бессильны при падении рубля: так, компания Hyundai повысила цены на своей бестселлер Solaris в середине октября, который признан самым продаваемым автомобилем в России.
Двенадцать компаний подняли цены одной или нескольких моделей. Восемь компаний подняли цены и внесли изменения в модельный ряд или комплектацию отдельных моделей. Также некоторые марки сократили число комплектаций, а кто-то, наоборот, увеличил, и это тоже отразилось на ценовой линейке.
Помимо изменения цен, ряд российских компаний предлагают специальные акции по покупке автомобилей. По данным «Автостата», 27 компаний автопроизводителей в октябре предлагают специальные цены на одну или несколько моделей автомобилей. Часть из них сохранили спеццены на уровне прошлого месяца, другие повысили их или понизили.
Вологодская область поддержит 14 специалистов культуры миллионными выплатами
В Вологодской области закрыли все «наливайки» и алкомаркеты
Социальный контракт — помощь для развития личного подсобного хозяйства в Вологодской области