Историю мостов вспомнили вологодские архивисты в наши дни активного ремонта сооружений (ФОТО)

Историю мостов вспомнили вологодские архивисты в наши дни активного ремонта сооружений

Этим летом в Вологде начался ремонт сразу трех мостов – Каменного, Октябрьского и Красного. Проект «Архив 100х100» решил вспомнить, как начиналась их «служба» городу.

Государственный архив области «раскопал» «Ведомость о мостах Вологодской губернии» за 1805 год.

Каменный мост соединяет берега реки Золотухи рядом с главным зданием администрации города. Он стал одним из самых старых мостов Вологды. Этот первый в городе каменный мост через Золотуху был заложен в конце XVIII века одновременно с постройкой Гостиного двора. Недолго думая, однопролетный, арочный, кирпичный мост назвали «Каменным».

Есть архивные сведения и о постройке в 1797 году «плавучего» деревянного моста «против Соборной церкви», который обошелся казне в 285 рублей. Соборный мост был построен по проекту инженер-майора Мрачковского и открыт 9 апреля 1847 года. Это было деревянное сооружение с подъемным устройством в среднем пролете для пропуска судов. Он работал до 1896 года, затем начал разрушаться, и было принято решение перенести переправу на другое место. И в 1900 году против Большой Архангельской улицы (сейчас это улица Чернышевского) был построен деревянный Новый мост, который также называли Архангельским. 29 июня 1901 года Новый мост был открыт для движения.

В конце 1920-х – начале 1930-х годов XX века Новый мост был заменен трехпролетным железобетонным мостом на каменных опорах. Первый каменный мост через реку Вологду был назван Октябрьским и открыт для движения транспорта 18 марта 1931 года, пишет портал "Культура Вологодской области". Как и почти сто лет назад, мост снова окружен рабочими и техникой.

Красный мост был построен в 1918-1931 годах между улицами Калинина и Добролюбова. Мост деревянный, двухпутный, с двухтавровыми металлическими балками-прогонами. В несудоходных пролетах металлические балки были подвешены к подкосным фермам. Опоры моста и ледорезы имели свайную конструкцию. В 1970-м Каменный мост был разобран, а на его месте в 1971-м году построен пешеходный железобетонный мост.

На сегодня на двух из этих сооружений идут ремонтные работы, ремонт на Красном мосту закончен, сообщает ИА «СеверИнформ».